International Seaways(INSW)의 CFO인 Jeff Pribor는

화요일 Norton Rose Fulbright가 주최한 뉴욕 해양 포럼에서 아래와 같이 발언

"탱커운임이 높은 기간이 제가 예상했던 것보다 더 오래 지속되고 있습니다.

우리는 여전히 운임이 매우 높은 환경에 있습니다."

구매자(특히 아시아)가 확보 가능한 모든 화물을 가져가면서

탱커수요는 매우 이례적인 경로를 통해 혜택을 받고 있음

Poten & Partners의 해양 리서치 및 컨설팅 책임자 Erik Broekhuizen 역시 아래와 같이 발언

"아시아는 분명히 중동에 훨씬 더 많이 의존하고 있기 때문에

원유가 더 일찍 고갈되고, 추가 배럴을 확보하는 것에 더 절실할 것으로 예상합니다."

Intermodal에 따르면, 전쟁 프리미엄이 몇몇 경우에서 선가의 3%까지 상승(기존 0.25%)