아래 내용은 실시간 내러티브에서 발췌 해왔는데, 자동차 산업에 대해서는 중국 투자를 견제하는 기조를 계속 유지한다면 EV Battery관련 사업에 대해서는 한국에 악재가 아니지 않을까요? 다만 다르게 해석해서 EV에 대해서만 중국 규제를 하겠다는 의미로 해석을 할 수 있다면, 국내 Battery 기업들의 ESS사업 진출에는 큰 악재가 될 수 있을 것 같아요.

(내러티브 내용)

하지만 이러한 개방 가능성에는 아주 명확한 경계선이 있습니다. 첫째, 하워드 루트닉 상무장관은 미국 자동차 산업에 대한 중국의 투자는 절대 불가하다는 입장을 분명히 밝혔습니다. 이는 중국산 전기차와의 경쟁을 우려하는 초당적 의원들과 미국 자동차 업계의 강력한 압박에 따른 조치죠. 이처럼 자동차 산업을 예외로 둔 것은 새 정책의 한계를 명확히 하여, 민감한 분야는 계속 보호될 것이라는 신호를 시장에 주는 셈입니다.