HD현대중공업의 4배 크기의 중국 조선사 탄생

• 개인적으로 한국 조선 산업의 미래에 많은 우려감이 있습니다.

• 수주 잔량에서는 중국 조선사에 많이 뒤쳐져 있구요. LNG등 최신 기술, 초대형 선박에 대한 수주도 조금씩 밀리는 모습입니다.

• 무엇보다 한국 조선 산업의 미래가 어둡다는 생각을 하는 이유는 조선업 종사자의 임금 때문입니다. 작년까지 조선사의 용접공은 경력 10년차가 넘어도 최저 시급 수준을 벋어나지 못했다고 합니다.

• 한국 조선사들도 아직 힘이 있을 때 서로 뭉쳐 중국에게 규모의 경제에서 밀리지 않는 구조를 가져가야 할 것 같습니다.

중국 1, 2위 조선사 합병이 가시권에 들어왔습니다.
합병으로 만들어질 신설 국영 조선사는 자산 규모만 4,000억 위안, 우리 돈으로 75조원에 달합니다.
국내 최대 조선사 HD현대중공업의 4배 수준으로, 전 세계 조선 수주 시장의 3분의 1을 차지하는 '공룡 조선사'가 탄생하는 겁니다.
그동안 컨테이너선 등 저가 선박 수주에 집중해왔다면 이번 합병으로는 친환경선박 등 고가 수주 시장을 본격 꿰찬다는 구상입니다.
중국의 조선업 굴기에 국내 업계도 긴장감이 감도는 분위깁니다.

국내 조선 3사는 이미 수년간의 수주 물량을 확보한 상태이지만, 중국의 매서운 추격은 우려스러운 대목입니다.
지난 2021년 8% 수준이었던 중국의 LNG 운반선 수주 점유율은 1년 만에 30%까지 치솟았습니다.

여기에다 내년까지 전 세계 친환경 선박의 50% 이상을 자국에서 생산하겠단 목표를 세워, 국내 조선사들과의 전면전은 사실상 불가피해졌습니다.