Raffa
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얇은 귀 강심장. 지혜로운 사람이 되자
매일 자동차 관련 유투브 보면서 하루 여가 시간 허비하는 사람입니다.
저는 미국에서 오래 살아 영어가 가능하여 해외 유투브도 많이 시청하고 한국분들 유투브도 많이 시청합니다.
자동차 관련 해외 유투브를 많이 시청하다 보면 엔지니어링 관점에서 보는 영상도 많이 있는데 매우 객관적인 영상이 많이 있습니다.
본론은 현대기아자동차가 미국 시장에서 엄청 많이 성장했고 지금은 글로벌 TOP3 에 드는 훌륭한 자동차 기업이지만 아직까진 내연기관 자동차 하드웨어는 기술력이 일본차에 비해 뒤쳐지고 있다 생각합니다. 하지만 현대자동차는 소비자의 니즈를 잘 파악해 패키징을 잘하는 것 같습니다. 일반 사람들이 자동차를 볼때 인테리어, 디자인, 편의장비 등 보이는 것 위주로 구매에 반영하는 만큼 가격대비 인테리어 품질 편의장비는 훌륭하지만 ...
자동차를 좋아하신다니 반갑습니다! 저도 해외 자동차 리뷰채널 틀어놓고 밥을 먹곤 합니다 ㅎㅎ 카와우나 자동차 미생, Engineering Explaind, AutoTopNL같은 채널들을 좋아합니다. 말씀하신 내연기관에 대한 생각은 저 역시도 패키지나 상품성을 제외하고 내연기관 한정으로는 순수 '엔진 기술'측면에서 아직 풀어야할 숙제가 있다는 점에 공감합니다. 사실, 현대기아는 스마트스트림 엔진을 마지막으로 내연기관에 대한 기술투자를 사실상 종료하고 전기차 시장 선도에 박차를 가하고 있다고 생각합니다. 현대기아가 많이 올라왔지만, 내연기관이라는 전장에서 싸움을 오래 끌어봐야 말씀하신 토요타를 포함하여 기존의 노하우가 많이 쌓인 내연차 기업들의 파이를 뺏어오는 데에는 한계가 있다고 판단한 게 아닐까 싶습니다. N브랜드를 통해서 모터스포츠 기술도 많이 올라왔지만, 여전히 2.0세타엔진에 한정해서 이야기이고, 다양한 라인업에 걸쳐서 해외 브랜드들을 '기술'측면에서 압도하는 것이 쉽지만은 않아보입니다. 하필 토요타는 또 전기차는 시기상조라면서 하이브리드 몰빵노선을 택하는 바람에, 어느 진영의 말이 맞을지 너무 흥미진진한 자동차판인 것 같습니다 ㅎㅎ 앞으로도 자동차 관련 글들 많이 공유 부탁드립니다. 블로그 개설 환영합니다!