
밸리청년
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신 가치투자
조선업
1) 후판 가격 협상 타결
- 2021년 06월 조선업은 적자 수주를 끝냄
- 수주는 적자이나 20% 차지하는 후판은 가격이 올라감.
- 실제 건조에 들어가는 수주 2년뒤 후판 가격이 오르면 적자가 난다.
- 2020년에는 톤당 60만원, 2023년에는 120만원
- 2023년 하반기 후판 가격이 떨어지기 시작해 2024년 상반기 90만원
- 2024연말 이후로 적자배 건조는 끝남.
- 중국산 후판은 70만원선에 공급 -> 중국산의 덤핑으로 기재부에서 block
- 국산 후판쓰다보니 수익성이 악화됨 2025년 4월 초, 국내 제철소와 조선사들의 후판 가격 협상 -> 중국이 덤핑하던 가격 근방으로 후판 가격 확정.
2) USTR 중국 선박 입항 수수료
- 04.08 현대조선공시에 따르면 중국 선박 입항비 수수료를 매기게 될 것이라 반사이익.
미국장
- 3월 CPI는 낮게 나왔다. 장단기가 다른 방향을 보여줌
- 장기국채 금리는 올랐고 단기국채 금리는 내려갔다. Steepening Yield Curve 가 나타난 것
- 이런 경우 현금과 단기채권 비중을 높이고, 장기채권이나 하이일드 채권 비중을 낮추는 식으로 대응해야함.
- 장기금리 상승은 인플레이션이 원인인 것 같다. 이럴 경우 TIPS가 인기를 끈다.
- 장기금리가 올랐다는 것에 일본이 원인이라는 말이 있다.