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당황할 시간인가요? 아닐까요?(침착하게 회사에 집중하세요)
퀄리티기업연구소타인의관점

당황할 시간인가요? 아닐까요?(침착하게 회사에 집중하세요)

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퀄리티기업연구소
2024.08.06조회수 12회

선진국 시장(일본)에서 하루 만에 12.4% 하락한 지수는 확실히 패닉으로 분류할 수 있습니다. 이러한 패닉은 현재 유럽 시장에서도 계속되고 있으며, 미국도 같은 추세를 따르고 있다는 전망이 나오고 있습니다.

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워런 버핏이 애플 주식과 뱅크 오브 아메리카 주식의 절반을 매각하기로 결정한 것도 투자심리에 도움이 되지 않습니다. 버핏은 무엇을 의미할까요? 그리고 2,769억 달러에 달하는 막대한 현금 포지션은 그가 폭락을 예상하고 있다는 것을 의미할까요?

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이러한 하락의 원인과 버핏의 가능한 동기에 대해 많은 기사가 작성되고 있습니다. 거시경제학에 관련된 엔 캐리 트레이드와 같은 요인에 대해 전문적으로 설명하지는 않습니다.

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25년 이상 버핏을 팔로우하고 그에 대한 방대한 자료를 읽으면서 제가 아는 것은 매각에 대한 설명이 매우 단순하다는 것입니다. 즉, 기업의 가치가 너무 높아졌다는 것입니다.

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버핏이 막대한 현금을 보유하고 있는 것도 이러한 맥락에서 설명할 수 있습니다. 최근 몇 달 또는 몇 년 동안 버핏이 매입한 석유 회사를 제외하고 매력적인 밸류에이션으로 충분한 수익을 제공한 기업은 무엇이었을까요? 그는 밸류에이션에 대한 예리한 통찰력과 무엇보다도 현금을 사용하지 않는 끝없는 인내심을 다시 한 번 보여주었습니다.

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우리도 패닉에 빠질 필요가 있을까요?

많은 투자자들이 패닉에 빠진 것 같고, 우리 주식도 그 여파를 함께 받고 있습니다. 때로는 정말 당황스러울 때도 있습니다. 테센데로를 예로 들면, 이 글을 쓰는 현재 주가는 4.3% 하락한 22.10유로에 거래되고 있습니다. 이는 테센데로가 6,900만 유로에 230만 주를 매입하는 프로그램을 통해 자사주 매입을 계획하고 있음에도 불구하고 주당 평균 가격이 약 30유로인 것입니다.

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7월 29일 현재(그리고 오늘 지난 한 주 동안의 매입에 대한 업데이트가 있을 것으로 보입니다), 테센데로는 1,164,472주를 총 28,155,694.71유로에 매입했으며, 이는 주당 평균 24.18유로에 해당하는 금액입니다. 지식이 풍부한 구매자가 30유로를 지불할 의사가 있는데 왜 사람들이 30유로 이하로 주식을 매도하는지는 여전히 미스터리로 남아 있습니다. 이 구매자가 지난 몇 달 동안 기꺼이 지불했던 가격보다 9% 낮은 가격에 주식을 매각하는 것은 더욱 당혹스럽습니다.

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몇 년 동안 저는 시장이 일반적으로 비싸고 경기 침체가 임박했을 수 있으며 성장을 위해 과도한 비용을 지불해서는 안 된다는 생각으로 기업/주식에 투자해 왔습니다. 지난 10년간의 성장은 정상적이라고 생각하지 않고 예외적인 시기였습니다. 이러한 주의로 인해 최근 수익률이 떨어졌지만, 지금은 제가 선택한 종목에 대해 걱정할 필요가 없다는 뜻입니다. 제가 우려하는 유일한 주식은 완전히 다른 이유(경영진)로 ...

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"투자의 질을 중시하며, 장기적 안목으로 시장을 바라봅니다. 비단 재테크뿐만 아니라 인생 전반에 걸쳐 복리의 힘을 믿고, 그 원칙을 실천에 옮기는 곳입니다. 여기서는 깊이 있는 분석과 지속 가능한 성장 전략을 공유하며, 함께 성장하는 지혜를 나눕니다."
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테리 스미스의 모든 주주 서한에서 배운 점

테리 스미스의 펀드스미스: 그의 연례 서한에서 얻은 핵심 시사점 ​ “아버지는 월마트를 세계 최대의 소매업체로 만들려고 하지 않으셨습니다. 아버지의 목표는 단순히 매일 더 나은 월마트를 만드는 것이었고, 그렇게 할 수 있는 방법을 끊임없이 고민했습니다.” ​ 샘 월튼이 월마트를 설립했을 때 그의 목표는 세계 최대의 소매업체가 되는 것이 아니라 그저 매일 더 나은 회사를 만드는 것이었습니다. 이러한 접근 방식은 저와 저의 투자 여정에 큰 공감을 불러일으켰습니다. 매일의 개선에 집중하는 월튼의 모습에서 영감을 받아 저 역시 매일 계속 배우려고 노력하고 있습니다. 항상 어제보다 조금 더 나은 사람이 되기 위해 탐구하고 배우는 저와 함께하세요. ​ 오늘은 훌륭한 투자자인 테리 스미스가 보낸 펀드스미스의 연례 편지를 읽으면서 얻은 다음과 같은 핵심 교훈을 다루려고 합니다. ​ 1. 테리 스미스의 투자 철학 2. 나쁜 기업에 투자하는 것이 문제가 되는 이유와 버핏이 가치에서 품질로 바꾼 이유 3. 자본 수익률(ROIC)의 중요성 4. 자본수익률(ROIC)이 주당순이익(EPS)보다 더 중요한 이유 5. (배당금 지급 대신) 이익 유보의 중요성 6. 무형 자산 현대 자산의 가치에 대한 이해 7. 품질에는 왜 비싼 대가가 따라오는가? 8. 시장 수익률의 대부분은 소수의 우량주에서 나온다 9. 시장 타이밍이 나쁜 생각인 이유 10. 주식을 너무 많이 보유하지 마세요 11. 최고의 투자(도미노 피자)에서 얻은 교훈 ​ #1 테리 스미스의 투자 철학 테리 스미스의 투자 접근 방식은 단순함과 장기적 가치에 관한 것입니다. 그의 전략의 핵심은 일관된 수익을 창출하는 퀄리티 기업에 집중하는 것입니다. 2011년 편지에서 테리 스미스는 이를 완벽하게 요약했습니다: “합리적인 가격 또는 그 이상으로 매입한 우량 기업을 매입하고, 그 기업이 투자 이익을 실현할 수 있도록 계속 보유할 계획입니다.” 멋지게 들리지만, 그가 말하는 '훌륭한 기업'과 '합리적인 가격'은 실제로 무엇을 의미할까요? ​ 펀드 매니저인 테리는 고객의 돈을 투자해야 하기 때문에 세 가지(지나치게 단순화된) 주요 규칙을 고수함으로써 신뢰를 쌓습니다: ​ 1. 좋은 기업에 투자 2. 초과 지불하지 않기 3. 아무것도 하지 않기 ​ 하지만 그 이상의 의미가 있습니다. 그의 철학을 좀 더 자세히 알아보세요. ​ 1. 좋은 기업에 투자 ​ 테리 스미스가 '좋은 회사'와 '나쁜 회사'에 대해 이야기할 때, 그는 한 가지 주요 아이디어로 계속 돌아옵니다: 좋은 기업은 다양한 비즈니스 주기에 걸쳐 자본 원가보다 훨씬 높은 자본 수익을 창출함으로써 주주를 위한 가치를 창출합니다. 반면에 나쁜 기업은 자본 수익률이 자본 비용보다 낮기 때문에 가치를 파괴합니다. ​ 이에 대한 자세한 내용은 나중에 자본 수익률의 중요성에 대한 섹션 3에서 다루겠지만, 기억해야 할 중요한 사항이므로 반복해서 설명하겠습니다: 좋은 기업은 자본 비용을 초과하는 자본 수익을 지속적으로 창출함으로써 가치를 창출합니다. 반대로 나쁜 기업은 자본 원가보다 낮은 자본 수익률을 달성함으로써 가치를 파괴합니다. 이 개념의 핵심은 나중에 자세히 설명하겠습니다. 대체로 스미스가 '좋은 기업' 또는 '우량 기업'을 언급할 때 기억해야 할 핵심 포인트는 바로 이것입니다. ​ 스미스는 기본 원칙 외에도 그가 말하는 양질의 기업에 대해 좀 더 구체적으로 설명합니다. 실제로 스미스는 다음과 같은 조건을 갖춘 기업에만 투자합니다: ​ 높은 자기자본수익률(ROIC): 이러한 회사는 지출보다 투자로 훨씬 더 많은 수익을 창출합니다. ​ (유기적) 성장의 원천: 비즈니스가 성장하지 못한다면 높은 수익률은 큰 의미가 없습니다. 이러한 기업은 다른 기업을 인수하지 않고도 자연스럽게 성장하며 오랜 기간 동안 계속 성장할 수 있습니다. 또한 높은 수익률로 얻은 수익을 재투자합니다. ​ 이익의 대부분/전부를 현금으로 전환: 스미스는 순이익의 90~100%를 현금으로 전환하는 기업을 선호하는데, 이는 추가 투자나 주주 환급과 같은 일에 더 많은 돈을 사용할 수 있다는 것을 의미하기 때문입니다. ​ 높은 수익 마진: 이러한 기업은 총이익(생산 비용 차감 후)과 영업 이익(모든 사업 비용 차감 후) 모두 견고한 이익 마진을 가지고 있습니다. ​ 경기 사이클에 탄력적: 수년에 걸친 경기 기복을 견뎌낼 수 있는 강인한 기업입니다. ​ 탄탄한 대차 대조표: 부채가 적고 이자 지급에 대한 충분한 보장이 있습니다. ​ 스미스가 품질을 추구하면서 중요하게 생각하는 다른 몇 가지를 놓쳤을 수도 있지만, 그의 편지를 모두 읽고 나니 이런 것들이 명확해졌습니다. ​ 스미스의 철학은 세 단어로 요약할 수 있습니다: “가치보다 퀄리티"입니다. 그는 단순히 저평가된 주식을 찾는 것보다 기업의 품질에 더 관심이 많습니다. (이에 대한 자세한 내용은 나중에 설명합니다.) ​ 스미스가 소유하고 싶지 않은 주식은 무엇인가요? ​ 무엇을 소유하고 싶은지 아는 것도 중요하지만, 찰리 멍거의 말을 빌리자면 다음과 같습니다: “반전, 항상 반전하라.” 테리 스미스가 소유하고 싶지 않은 종목을 살펴보고 그의 투자 전략을 더 명확하게 파악해 보겠습니다. ​ 은행과 금융주 피하기: 2013년에 스미스는 은행과 금융주를 완전히 피하는 것에 대해 이야기했습니다. 그는 이러한 기업이 경기 순환형 기업이며 펀드 매니저가 이 부문에서 지속적으로 수익성 있는 거래를 하기는 어렵다고 생각했습니다. ​ 경기 순환주 및 레버리지가 높은 기업 피하기: 2014년에도 스미스는 소비재, 산업재, 금융, 정보기술, 에너지 업종과 같은 경기 순환형 산업을 피하는 전략을 반복했습니다. 그 외에도 스미스는 경기 회복의 혜택을 받을 수 있지만 그렇지 않을 경우 파산할 위험이 있는 레버리지가 높은 기업도 피합니다. ​ 단기 트렌드 및 헬스케어 붐 피하기: 2016년에 스미스는 헬스케어 붐에 참여하지 않았으며 일반적으로 단기 투자를 피합니다. 이러한 트렌드에 의존하는 투자자들은 끊임없이 다음 인기 분야를 찾아야 하기 때문에 그는 무한정 지속되지 않는 기업을 싫어합니다. 그의 전략은 지속적인 가치를 지닌 기업에 대한 장기 투자에 중점을 둡니다. ​ 스미스가 회피하는 것들 - 경기순환주, 고레버리지 기업, 단기 트렌드를 이해함으로써, 우리는 어려운 경제 상황에서도 강력한 수익을 창출하는 고품질의 회복력 있는 비즈니스에 대한 그의 초점을 더 잘 이해할 수 있습니다. ​ 2. 과다 지출하지 않기 ​ 아무리 최고의 기업이라도 과다한 비용을 지불하고 싶지는 않을 것입니다. 아무리 우수한 기업이라도 지나치게 많은 비용을 지불하면 오히려 나쁜 투자가 될 수 있습니다. 하지만 스미스가 지적한 것처럼, 우수한 비즈니스에 '합리적인 가격'을 지불하는 것이 잘못된 것은 아닙니다. ​ “정당화된 주가수익비율"에 대한 스미스의 유명한 사고 실험 중 하나, 즉 최고 기업에 지불할 수 있는 주가수익비율이 어느 정도였을 때 여전히 시장을 능가할 수 있는지 알아보는 실험에 대해 알아봅시다. 스미스는 2022년 편지에서 복리의 마법 덕분에 1973년에 특정 주식에 엄청나게 높은 주가수익비율을 지불하고도 향후 30년 동안 시장을 능가하는 성과를 거둘 수 있었음을 보여주는 그래프를 포함시켰습니다. 예를 들어, 로레알은 수익의 281배, 브라운-포먼은 174배, 펩시코는 100배, 프록터 앤 갬블은 44배, 유니레버는 31배를 지불했을 수 있습니다. 하지만 너무 흥분하지는 마세요! 스미스는 지금 당장 이러한 배수를 지불해야 한다고 말하는 것이 아닙니다. 대신, 그는 높은 주가수익비율이 항상 주식이 너무 비싸다는 것을 의미하지는 않는다는 점을 지적하고 있습니다.​ 수익의 20배가 넘는 주식 거래를 즉시 거부하는 대신 더 깊이 들여다보면 여전히 큰 수익을 얻을 수 있습니다. ​ 스미스의 전체 가치평가 프로세스에 대해서는 잘 모르겠지만, 그의 편지를 통해 알 수 있는 것은 테리 스미스가 단순히 P/E 비율을 보는 대신 기업의 잉여현금흐름 수익률에 초점을 맞춘다는 점입니다. ​ 잉여현금흐름 수익률(FCF 수익률) ​ 스미스는 FCF 수익률이 적어도 같은 통화로 발행된 장기 국채에서 기대할 수 있는 수익률만큼 높을 때 주식을 매수하는 것을 목표로 합니다. 그는 현재의 낮은 수익률이 아니라 모든 채권이 제3자 투자자에게 판매되는 시나리오를 기준으로 하며, 일반적으로 예상 인플레이션율보다 약 1% 높은 수익률을 기준으로 합니다. 이렇게 하면 고정 채권 쿠폰과 달리 그가 매수하는 주식의 FCF 수익률은 더 높고 계속 상승할 것입니다. ​ 잉여현금흐름 수익률에 집중하는 이유는 무엇인가요? ​ 스미스는 모든 수익이 동일한 것은 아니기 때문에 주가수익비율보다 FCF 수익률을 선호합니다. 그가 선택하는 기업은 자본 집약도가 낮고 자본 수익률이 시장 평균보다 높습니다. 이러한 기업은 수익의 90~100%를 현금으로 전환하는데, 이는 현금으로 대금을 지불하고 현금 수익이 비현금 수익보다 더 안정적이기 때문에 매우 중요합니다. ​ 퀄리티와 가격 ​ Smith는 우량 기업에 투자하기 때문에 주식 가격이 높은 경우가 많습니다. 비평가들은 이러한 주식이 “너무 비싸다”고 말할 수 있습니다. 그러나 그는 “너무 비싸다”는 비평가들의 조언을 따르는 데 비용이 많이 들 수 있다는 점을 지적하며 그들의 의견에 크게 신경 쓰지 않습니다. 그는 시장에 시간을 맞추려고 하지 않고 대신 장기적인 가치에 집중합니다. ​ 스미스의 전략에 따르면 우량 기업은 주가가 높은 경우가 많지만, 중요한 것은 잉여현금흐름을 창출하고 성장시키는 회사의 능력에 따라 주가가 정당화되는지 확인하는 것입니다. 스미스는 FCF 수익률과 우량 기업의 장기 성장 잠재력에 집중함으로써 과다 지불을 피하고 지속적인 가치를 포착하는 것을 목표로 합니다. ​ 3. 아무것도 하지 않기 ​ 워렌 버핏의 말처럼 “주식 시장은 참을성이 없는 사람에게서 참을성이 있는 사람에게로 돈을 옮기는 장치”입니다. 기본적으로 침착하게 투자를 유지하는 장기 투자자는 매매를 계속하거나 패닉 매도하는 투자자보다 일반적으로 더 나은 성과를 냅니다. 그렇기 때문에 '아무것도 하지 않는 것'이 테리 스미스의 투자 접근법에서 세 번째이자 마지막 단계입니다. ​ 이를 설명하기 위해 스미스는 투르 드 프랑스 비유를 사용합니다. 2013년 편지에서 그는 이렇게 말했습니다: “우리는 모든 보고 기간이나 모든 시장 조건에서 초과 성과를 내는 것을 목표로 하지 않습니다. 대신, 우리는 장기간에 걸쳐 시장 및 다른 펀드보다 우수한 성과를 내는 것을 목표로 합니다.” ​ 100년 넘게 이어져 온 투르 드 프랑스에는 세 가지 유형의 스테이지가 있습니다: ​ 펠로톤 스테이지 타임 트라이얼 산악 스테이지 ​ 스프린터, 타임 트라이얼 선수, 산악 등반가로서 우승하려면 라이더는 매우 다른 체격이 필요합니다. 그렇기 때문에 투어의 모든 스테이지에서 우승한 라이더는 없습니다. 실제로 21개 스테이지 중 단 한 스테이지도 우승하지 못한 라이더가 투르에서 우승한 적도 두 번이나 있었습니다! ​ 그렇다면 투자자들에게 주는 교훈은 무엇일까요? ​ 투자자에게 주는 교훈은 분명합니다. 매 순간이나 시장 상황(모든 스테이지 우승 등)에서가 아니라 장기적으로(전체 투어 우승 등) 더 나은 성과를 내는 것을 목표로 하라는 것입니다. 약세장에서는 좋은 성과를 기대하지만 강세장에서는 따라잡지 못할 수도 있습니다. 너무 자주 투자자들은 지속적인 초과 성과를 쫓아 전략을 바꾸고, 비용을 발생시키고, 선호하지 않는 접근 방식을 포기합니다. 이는 이기는 전략이 아닙니다. 대부분의 경우 아무것도 하지 않는 연습을 하세요. ​ #2 나쁜 기업에 투자하는 것이 문제인 이유와 버핏이 가치에서 퀄리티로 바꾼 이유 저품질 기업에 대한 투자의 문제점 ​ '저퀄리티 비즈니스'에 투자할 때 가장 큰 문제는 시간이 지나도 수익률이 저조한 특성이 지속된다는 점입니다. 퀄리티 업종과 비즈니스는 워렌 버핏이 '해자'라고 부르는 경쟁 우위를 가지고 있기 때문에 계속해서 좋은 성과를 내고 있습니다. 이러한 해자에는 네트워크 효과, 전환 비용, 규모의 경제 또는 지적 재산(강력한 브랜드나 특허 등)이 포함될 수 있습니다. ​ 반대로 경쟁자가 많고 가격이나 투입 비용을 통제할 수 없으며 불황기에 소비자가 구매를 미룰 수 있는 제품(예: 자동차)은 일반적으로 계속 어려움을 겪습니다. 이러한 기업이 저렴하거나 경기 회복의 혜택을 받는다고 해서 장기적으로 좋은 투자가 될 수 있는 것은 아닙니다. ​ 값싼 가치 주식을 매수하고 적절한 타이밍을 잡았다고 해서 반드시 좋은 기업으로 변모하는 것은 아닙니다. 적절한 시점에 팔아야 하는데, 시간이 지나도 본질적인 품질이 개선되지 않기 때문에 쉽지 않습니다. 버핏은 1989년 버크셔 해서웨이 주주들에게 보낸 편지에서 이를 잘 요약했습니다: ​ “원래의 '바겐세일' 가격은 결국 그렇게 헐값으로 판명되지 않을 것입니다. 어려운 사업에서는 한 가지 문제가 해결되면 곧바로 다른 문제가 드러나기 마련입니다. 부엌에 바퀴벌레가 한 마리만 있는 것은 결코 아닙니다. 초기에 확보한 모든 이점은 비즈니스의 낮은 수익률로 인해 빠르게 약화될 것입니다. 예를 들어, 800만 달러에 매각 또는 청산할 수 있는 비즈니스를 1,000만 달러에 매입하고 즉시 어느 쪽이든 선택한다면 높은 수익을 실현할 수 있습니다. 그러나 10년 후에 1,000만 달러에 팔았는데 그 사이에 매년 몇 퍼센트만 벌어서 배분했다면 투자는 실망스러울 것입니다. 시간은 훌륭한 비즈니스의 친구이자 평범한 비즈니스의 적입니다.” ​ 이는 저퀄리티 비즈니스에 투자할 때의 주요 문제점을 요약한 것으로, 저퀄리티 비즈니스는 지속적으로 수익이 저조한 경향이 있습니다. 이러한 기업은 저렴한 가격에 인수하더라도 반복되는 문제로 어려움을 겪으며 장기적으로 지속 가능한 높은 수익을 창출하지 못하는...
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2024. 07. 30
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테리 스미스의 모든 주주 서한에서 배운 점

피크 다각화: 주식 포트폴리오를 가장 잘 다각화하는 주식은 몇 개인가?

주식 포트폴리오 매니저에게 가장 큰 트레이드오프는 전문화와 위험 감소 사이에서 고민하는 것입니다. 리서치하여 포트폴리오에 편입하는 종목 수가 적을수록 기초 기업에 대한 이해도가 높아지고 확신이 높은 포지션에 집중하여 초과 수익을 창출할 가능성이 높아집니다. 반대로 보유 주식 수가 적을수록 포트폴리오 변동성이 커지고 큰 손실이 발생할 가능성도 커집니다. ​ 그렇다면 적절한 균형은 무엇일까요? 포트폴리오에 주식이 추가되면 모든 주식 포트폴리오 유형에서 변동성이 비슷하게 감소할까요? 아니면 스타일에 따라 변동성이 달라지나요? 어느 시점에 최대 분산이 달성되나요? ​ 이를 알아보기 위해 소형주 대 대형주, 가치주 대 성장주, 배당주 대 무배당주, 미국 국내주 대 해외주 등 8가지 포트폴리오 스타일에 따른 분산 효과를 비교했습니다. ​ 다양한 스타일 요소에 해당하는 나스닥 및 뉴욕증권거래소 주식의 상위 및 하위 성과 사분위수에서 포트폴리오를 구성했습니다. 각 스타일에 동일한 가중치를 부여한 주식으로 무작위 포트폴리오를 구성하고 2005년부터 2020년까지 15년 동안의 월별 수익률을 사용하여 변동성을 계산했습니다. ​ ...
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2024. 07. 29
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경제적 해자 설명: 경제적 해자의 정의 및 중요성 - 1부

퀄리티 투자의 기본 개념에 대한 여러 파트로 구성된 심층 분석의 시작 플라이오버 스탁이 출시 1주년을 맞이하여 여러 글에서 해자에 대해 논의하고 각 기업별로 분석했지만, 퀄리티 투자자를 위해 이 기본 주제를 더 깊고 포괄적으로 살펴볼 수 있는 여러 파트 시리즈를 만들고 싶었습니다. ​ 앞으로 몇 주 동안 다음 주제를 다룰 예정입니다(링크는 준비되는 대로 이 게시물에 추가하겠습니다): ​ 파트 I: 왜 해자에 관심을 가져야 할까요? (오늘의 게시물) 파트 II: 해자의 원천(기업이 경쟁 우위를 얻는 근본적인 요인들) 파트 III: 해자의 너비(경쟁자들이 기업의 우위를 따라잡는 데 걸리는 시간이나 어려움의 정도) 파트 IV: 해자의 깊이(기업의 경쟁 우위가 얼마나 강력하고 지속 가능한지?) 파트 V: 해자 동향 파트 VI: 경영진이 해자에 미치는 영향 왜 해자에 관심을 가져야 할까요? 금융 분야에서 우리는 종종 용어를 사용하고 상대방이 그 의미를 이해한다고 가정합니다. '경제적 해자'도 그러한 용어 중 하나이며, 15년 동안 이 주제를 연구하면서 해자에 대해 이야기할 때 우리가 의미하는 바에 대한 이해가 일관되지 않다는 것을 알게 되었습니다. ​ 저는 첫 번째 원칙으로 돌아가 왜 우리가 경제적 해자에 관심을 가져야 하는지 설명하고자 합니다. ​ 기업은 부채와 자본을 혼합하여 유형 및 무형 자산에 투자하며, 그 자산에서 수익을 창출하는 것을 목표로 합니다. 자산이 자본 비용(부채와 자기 자본의 혼합)을 초과하는 수익을 창출하면 회사는 주주 가치를 창출합니다. 자금 조달 비용이 투자 자본 수익률(ROIC)보다 크면 회사는 주주 가치를 훼손하므로 투자를 중단해야 합니다. ​ 호황기에는 일부 기업이 일시적으로 자본 비용보다 높은 ROIC를 창출할 수 있지만, 지속적인 경쟁 우위, 즉 경제적 해자를 가진 기업은 자본 비용보다 높은 ...
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2024. 07. 23
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"미국 주식 중 장기적으로 가장 높은 수익률을 기록한 주식은 무엇인가?"

헨드릭 베셈바인더의 새로운 연구 논문에 따르면, 미국 주식 중 장기적으로 가장 높은 수익률을 낸 종목들에 대해 다음과 같은 주요 관찰 결과가 있습니다: 개별 주식 중 가장 높은 누적 수익률을 기록한 종목들은 연간 수익률이 단지 적당히 높은 수준이었습니다. 그러나 이러한 적당히 높은 수익률이 평균 92.1년이라는 긴 기간 동안 복리 효과를 누렸습니다. 전반적으로 이 데이터는 "시장에 오래 머무르는 것의 중요성"이라는 격언의 타당성을 뒷받침합니다. 역사적 데이터를 보면 단기간 동안 매우 높은 연간 수익률을 기록한 경우도 있지만, 이러한 극적인 수익률은 장기간 지속되지 않았습니다. 이는 주식의 수명이 길수록 달성할 수 있는 최고 연간 수익률이 체계적으로 낮아진다는 사실을 다시 한 번 확인시켜 줍니다. 이러한 결과는 장기 투자의 중요성과 함께, 극단적으로 높은 단기 수익률보다는 지속 가능한 적당한 수익률이 장기적으로 더 큰 부를 창출할 수 있다는 점을 시사합니다. 전문: https://papers.ssrn.com/sol3/papers.cfm?abstract_id=4897069 정리: 트위터 @HiddenValueGems
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2024. 07. 22
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Clean Energy, Clean Profits (Seeking Winners)

요약 기온 상승, 기상이변, 빙하가 녹아내린다는 뉴스가 연일 헤드라인을 장식하고 있습니다. 기후 변화는 더 이상 먼 미래의 위협이 아니라 우리의 주의를 요하는 시급한 현실입니다. 이 심층 뉴스레터는 이 글로벌 도전의 복잡성을 헤쳐나가는 데 필요한 지식과 리소스를 제공합니다. ​ 살펴볼 준비를 하세요: ​ 과학의 이해: 기후 변화의 과학적 근거와 그 광범위한 영향, 그리고 행동의 시급성에 대해 자세히 알아보세요. ​ 원인 파악하기: 에너지 생산부터 산업 공정 및 농업에 이르기까지 온실가스 배출의 주요 원인에 대해 자세히 살펴봅니다. ​ 탈탄소화로 가는 길: 가장 중요한 배출원으로부터의 배출을 줄이기 위한 혁신적인 전략과 기술을 살펴보세요. ​ 글로벌 대응: 협력을 촉진하고 진전을 가속화하기 위해 고안된 국제 기후 정책과 이니셔티브를 살펴봅니다. ​ 지속 가능한 미래를 위한 투자: 관심사를 행동으로 옮기고 싶으신가요? 지속 가능한 미래에 부합하는 공공 시장 투자 옵션에 대해 논의합니다. ​ 명확한 로드맵: 간결하고 실행 가능한 요약으로 마무리하여 앞으로 나아갈 명확한 길을 제시합니다. ​ 노련한 기후 옹호자이든 이제 막 여정을 시작한 사람이든, 이 글은 변화를 만들기 위한 지식과 리소스를 제공합니다. 함께 이 여정을 시작하여 보다 지속 가능한 미래를 위한 길을 모색해 보세요. ​ 이 심층 분석에서는 다음 주제를 다룹니다: ​ 1. 기후 변화의 개요 2. 배출원 3. 핵심 배출원 탈탄소화 4. 글로벌 기후 정책 5. 공공 시장 투자 옵션 6. 결론 ​ 1부 - 기후 변화의 개요 지구의 대기 ​ 지구의 대기는 지구를 감싸고 있는 생명 유지에 필수적인 가스층입니다. 대기는 태양으로부터 유해한 방사선을 걸러내고 지구의 온도를 조절하는 보호막 역할을 합니다. 하지만 이 대기는 정확히 무엇으로 구성되어 있으며 어떻게 구조화되어 있을까요? ​ 지배적인 역할을 하는 기체들: 지구 대기에는 두 가지 기체가 지배적입니다: 질소(약 78% 구성)와 산소(21%)입니다. 질소는 대부분 불활성이지만 중요한 역할을 합니다. 우리가 호흡하는 산소를 희석하여 자연 연소를 방지하고 식물의 성장에 필수적인 원료를 제공합니다. 물론 산소는 대부분의 생명체에서 세포 호흡의 연료가 되는 기체입니다. 식물은 광합성을 통해 대기 중 산소를 보충하여 자연스러운 균형을 이룹니다. 아르곤(0.9%)은 대기압을 유지하는 데 도움이 되는 또 다른 불활성 기체로, 세 번째로 큰 비중을 차지합니다. ​ 미량 기여자: 질소, 산소, 아르곤이 대기의 대부분을 구성하지만 다양한 미량 기체도 중요한 역할을 합니다: ​ 수증기: 끊임없이 변화하는 이 성분은 지구 표면 근처에 가장 많이 존재하며 날씨 패턴에 영향을 미치고 구름을 형성합니다. 수증기의 농도는 위치와 온도에 따라 크게 달라집니다. ​ 이산화탄소: 이 온실 가스는 담요처럼 작용하여 태양의 열을 가두어 지구를 따뜻하게 하는 데 기여합니다. 하지만 인간의 활동으로 인해 이산화탄소 농도가 우려할 만한 수준으로 증가하여 기후 변화에 대한 우려가 커지고 있습니다. ​ 기타 미량 가스: 미량의 메탄, 네온, 헬륨, 오존도 존재합니다. 특히 오존은 태양으로부터 유해한 자외선을 흡수하여 중요한 역할을 합니다. ​ 지구는 거대한 스펀지처럼 작용하여 지표면에 도달하는 태양 에너지의 약 70%를 흡수합니다. 나머지 30%는 구름, 얼음 및 기타 밝은 영역에서 반사되어 우주로 다시 반사됩니다. 대기의 층 ​ 지구의 대기는 단순히 균일한 기체의 혼합물이 아닙니다. 대기는 각각 고유한 온도와 압력 특성을 가진 별개의 층으로 구성되어 있습니다: ​ 대류권: 지구 표면에서 가장 가까운 곳으로, 날씨가 발생하는 층입니다. 구름, 비, 바람 및 기타 기상 현상이 모두 이곳에서 일어납니다. ​ 성층권: 위로 올라갈수록 기온이 상승하기 시작하는 성층권에 도달합니다. 이 층에는 유해한 태양 복사열로부터 우리를 보호하는 중요한 보호막인 오존층이 있습니다. ​ 중권: 이 층에서는 기온이 급강하하여 추운 지역이 형성됩니다. ​ 열권: 이곳에서는 기온이 크게 상승합니다. 열권의 상층부는 태양 복사를 흡수하여 기온이 치솟습니다. ​ 외권: 가장 바깥쪽 층인 외기권은 대기가 얇아져 결국 우주 진공과 합쳐지는 곳입니다. 이곳의 입자는 지구의 중력을 벗어나기에 충분한 에너지를 가지고 있습니다. 기압 ​ 지구 대기를 통해 위로 올라갈수록 기압은 꾸준히 감소합니다. 이는 기압이 공기 분자의 무게로 인해 사용자를 누르기 때문에 발생합니다. ​ 희박한 공기, 낮은 기압: 기압은 공기 분자의 밀도에 정비례합니다. 상공으로 올라갈수록 대기가 얇아져 단위 부피당 공기 분자의 수가 줄어듭니다. 이는 곧 기압의 감소로 이어집니다. 몸 위에 쌓아 올린 추의 수가 줄어들어 압력이 줄어드는 것과 같습니다. ​ 감소 속도: 고도에 따라 기압이 감소하는 속도는 일정하지 않습니다. 일반적으로 30미터(100피트) 상승할 때마다 약 3.5밀리바가 감소합니다. 하지만 이 속도는 기온의 영향을 받을 수 있습니다. 차가운 공기는 밀도가 더 높기 때문에 추운 지역에서는 기압 감소가 약간 덜 두드러질 수 있습니다. 다음은 여러 층에 걸친 기압 변화를 분석한 것입니다: ​ 대류권: 대부분의 기압 감소가 일어나는 층입니다. 대부분의 기상 현상이 이곳에서 발생하기 때문에 기상 이변 시 기압 변화가 눈에 띄게 나타날 수 있습니다. ​ 성층권: 성층권에서도 기압이 계속 감소하지만 대류권에 비해 감소 속도가 느립니다. ​ 중권 및 열권: 이 상층에서는 대기가 더욱 얇아지면서 기압이 크게 떨어집니다. 이 층은 대류권에 비해 압력이 매우 낮습니다. ​ 열 에너지의 전달 ​ 태양 에너지는 세 가지 주요 메커니즘을 통해 지구에 도달하여 대기를 따뜻하게 합니다: ​ 1. 복사: 복사는 에너지 전달의 지배적인 모드입니다. 태양은 다양한 스펙트럼에 걸쳐 전자기 복사를 방출하며 가시광선은 극히 일부에 불과합니다. 이 방사선의 상당량은 단파장 복사(고에너지, 단파장)로 지구에 도달합니다. 이 단파 복사의 대부분은 대기를 직접 통과하여 지구 표면을 가열합니다. 일부 단파 복사는 구름, 얼음 및 기타 반사 표면에 의해 우주로 다시 반사됩니다. 흡수된 복사에 의해 따뜻해진 지구 표면은 장파장 복사(에너지가 낮고 파장이 긴 복사)를 대기를 향해 다시 방출합니다. 그러나 수증기나 이산화탄소와 같은 일부 대기 가스는 이 장파 복사를 가두어 온실 효과에 기여하고 대기를 따뜻하게 합니다. ​ 2. 전도: 이 방법은 입자 간의 직접적인 접촉을 통한 열 전달을 포함합니다. 대기의 맥락에서 전도는 미미한 역할을 합니다. 공기는 열악한 전도체이기 때문에 지면과 공기 분자가 직접 접촉하는 지구 표면 근처에서만 전도가 열 전달에 기여합니다. 태양의 열은 땅과 수면 표면을 따뜻하게 하고, 그 열의 일부는 전도를 통해 공기의 가장 낮은 층으로 전달됩니다. ​ 3. 대류: 대류는 대기 내에서 열을 전달하는 가장 중요한 메커니즘입니다. 태양에 의한 지구 표면의 고르지 않은 가열로 인해 따뜻한 공기 소포가 상승합니다. 상승하면서 더 높은 고도에서는 압력이 감소하기 때문에 팽창하고 냉각됩니다. 이 차가워진 공기는 결국 다시 지표면으로 가라앉습니다. 온도 차이로 인해 발생하는 이러한 공기의 순환 운동을 대류라고 합니다. 대류는 따뜻한 지표면(특히 육지)의 열을 대기의 차가운 지역으로 운반하여 바람과 구름 형성 같은 날씨 패턴에 영향을 줍니다. 지구-대기 에너지 균형 ​ 지구의 기후는 들어오는 에너지와 나가는 에너지 사이의 미묘한 균형에 의해 유지됩니다. 이 균형은 지구의 온도를 조절하고 사람이 살 수 있는 지구를 유지하는 데 매우 중요합니다. ​ 들어오는 태양 에너지: ​ 태양은 파장이 짧고 에너지 함량이 높은 전자기 에너지의 한 형태인 단파 복사로 지구를 비춥니다. ​ 이 방사선은 우주를 이동하며 지구의 대기와 상호작용합니다. ​ 대기 중 에너지 경로: ​ 들어오는 태양 복사의 일부는 구름, 만년설 및 기타 지구의 밝은 표면에 의해 우주로 다시 반사됩니다. ​ 나머지 방사선은 지구 표면과 대기에 의해 흡수됩니다. ​ 따뜻해진 지구는 다시 우주를 향해 열적외선(장파장 복사)을 방출합니다. ​ 균형의 중요성: ​ 안정적인 기후를 유지하려면 지구가 흡수하는 에너지의 총량과 우주로 다시 방출하는 에너지의 총량이 균형을 이루어야 합니다. ​ 이 균형이 깨지면 지구의 온도가 변하게 됩니다. ​ 균형에 영향을 미치는 요인: ​ 들어오는 태양 복사량의 변화는 균형에 영향을 줄 수 있습니다. ​ 이는 태양 활동 주기와 같은 자연적 요인뿐만 아니라 온실가스를 배출하는 인간 활동에 의해서도 발생할 수 있습니다. ​ 이산화탄소와 같은 온실가스는 나가는 적외선을 가두어 우주로 빠져나가지 못하게 합니다. 이렇게 갇힌 열은 지구 온난화에 기여합니다. ​ 수문 순환 ​ 물의 순환이라고도 하는 수문 순환은 지구 표면 위, 위, 아래에서 물이 지속적으로 이동하는 것을 말합니다. 이는 지구의 기후, 생태계, 날씨 패턴을 형성하는 중요한 시스템입니다. 이 순환은 시작과 끝이 없으며, 물이 다양한 단계를 거치면서 액체, 증기, 얼음 등의 상태로 끊임없이 변화하는 끝없는 반복입니다. ​ 태양: 수문 순환의 주요 원동력. 태양 복사는 다양한 표면에서 물을 증발시키는 데 필요한 에너지를 제공합니다. ​ 증발: 액체 상태의 물이 수증기로 변하여 대기로 유입됩니다. 이 과정은 바다, 호수, 강, 습한 토양, 심지어 식물의 잎에서도 일어납니다. 바람도 수증기를 원천으로부터 멀리 운반하는 역할을 합니다. ​ 증산: 식물은 잎의 작은 기공을 통해 수증기를 방출하는데, 이 과정은 생존에 필수적인 과정입니다. 이는 대기에 상당한 양의 수분을 추가하여 전반적인 증발에 기여합니다. ​ 응결: 수증기가 차가운 대기에서 상승하면서 먼지나 소금과 같은 미세한 입자 주변에 응결되어 구름을 형성합니다. 응결이 발생하는 온도를 이슬점이라고 합니다. ​ 강수량: 구름에 물방울이나 얼음 결정이 충분히 응결되면 너무 무거워져서 공중에 머물러 있지 못하고 비, 눈, 우박, 진눈깨비 또는 동결비 등 다양한 형태로 지표면으로 떨어집니다. ​ 유출수: 땅에 떨어지고 땅속으로 스며들지 않은 물은 유출수가 됩니다. 이 물은 지표면을 따라 흐르다가 결국 개울, 강, 호수, 그리고 궁극적으로 바다에 도달합니다. ​ 침투: 강수량의 일부가 땅속으로 스며들어 지표면 아래에 있는 지하수 저장고를 보충합니다. 침투량은 토양 유형, 식생 피복, 강우량 등의 요인에 따라 달라집니다. ​ 여과: 땅에 침투한 물은 토양과 암석층을 통과하여 대수층, 즉 포화 상태의 암석이나 퇴적물로 이루어진 지하층에 도달할 때까지 더 깊숙이 침투할 수 있습니다. ​ 저장: 수문 주기 동안 물은 바다, 호수, 빙하, 스노우팩, 지하수 등 다양한 저수지에 일시적으로 저장됩니다. 온실 가스 ​ 지구 온난화에 기여하는 네 가지 주요 유형의 온실 가스는 다음과 같습니다: ​ 1. 이산화탄소(CO2): 인간 활동에 의해 가장 많이 배출되는 온실가스입니다. 석탄, 석유, 천연가스 같은 화석 연료의 연소, 삼림 벌채, 산업 공정 등을 통해 배출됩니다. 이산화탄소는 열을 효율적으로 가두는 효과가 있으며, 인간 활동으로 인해 대기 중 농도가 꾸준히 상승하고 있습니다. ​ 2. 메탄(CH4): 메탄은 이산화탄소보다 풍부하지는 않지만 분자당 훨씬 더 많은 열을 가두는 강력한 온실가스입니다. 메탄은 농업(동물 분뇨, 벼 재배), 매립지에서의 폐기물 분해, 화석 연료 산업(천연가스 누출)에서 배출됩니다. ​ 3. 아산화질소(N2O): 이 가스는 비료를 사용하는 농업 관행, 나일론 생산과 같은 산업 공정, 화석 연료의 연소 과정에서 생성됩니다. 아산화질소는 메탄과 마찬가지로 강력한 열을 가두는 가스이지만 대기 중 농도는 훨씬 낮습니다. ​ 4. 불소화 가스: 이 범주에는 냉매, 에어컨, 소화기 및 산업용 애플리케이션에 사용되는 다양한 인공 가스가 포함됩니다. 대표적인 예로는 수소불화탄소(HFC), 과불화탄소(PFC), 육불화황(SF6), 삼불화질소(NF3) 등이 있습니다. 이러한 가스는 매우 강력한 온실가스이며 대기 중에 수천 년 동안 잔류할 수 있습니다. 지구 온도 상승 ​ 기후 변화는 다가오는 것이 아니라 이미 시작되었습니다: 기후 변화를 더 이상 먼 미래의 위협으로만 볼 수 없습니다. 지구의 기후는 이미 인간이 유발한 온실가스 배출로 인해 심각한 변화를 겪고 있습니다. 빙하가 녹고, 얼음이 일찍 깨지고, 식물과 동물이 새로운 지역으로 이동하고, 봄이 더 빨리 찾아오는 등 그 증거는 부인할 수 없습니다. 기후 변화의 현실은 과학자들의 예측보다 더 빠르게 우리를 강타하고 있습니다. 우리는 가뭄, 산불, 폭우와 같은 극한 날씨를 더 자주, 더 강력하게 경험하고 있습니다. 기후 과학을 전담하는 유엔 기구인 기후변화에 관한 정부 간 협의체(IPCC)가 이를 확인했습니다. 이들은 현재의 지구 기후 변화가 인류 역사상 전례가 없는 일이며, 일부는 앞으로 수세기 또는 수천 년 동안 되돌릴 수 없을 것이라고 말합니다. ​ 원인은 분명합니다: 인간 활동 과학자들은 지구 기온 상승이 인간 활동에 의해 배출된 온실가스의 직접적인 결과라고 확신하고 있습니다. ​ IPCC의 엄중한 경고: 최신 보고서(2021)에 따르면 인간이 배출한 온실가스로 인해 지구는 이미 산업화 이전 수준에 비해 섭씨 1.1도(2°F) 가까이 따뜻해졌습니다. 향후 수십 년 내에 지구 평균 기온이 1.5°C(3°F) 이상 상승할 것으로 예측하고 있습니다. 이러한 변화는 지구 곳곳에 영향을 미칠 것입니다. ​ 맥킨지에 따르면 지구 대기 중 온실가스 농도가 증가함에 따라 지구 기온이 상승했습니다. 이 보고서에서 "기후 위험과 대응: 물리적 위험과 사회경제적 영향"이라는 보고서에서는 기온 상승이 초래할 영향에 대해 다음과 같이 설명합니다: ​ 물리적 위험의 빈도 및 강도 증가: 기후 변화로 인해 홍수, 가뭄, 폭염, 해수면 상승과 같은 극한 기상 현상이 더 빈번하고 심각해질 것으로 예상됩니다. ​ 다양한 부문에 걸친 사회경제적 영향: 이러한 물리적 위험은 연쇄적인 영향을 미치며 다음과 같은 다양한 사회경제 부문에 영향을 미칠 것입니다: ​ 거주성 및 작업성: 기상이변은 기반시설을 파괴하고 인구를 이주시키며 특정 지역을 거주하기 어려운 곳으로 만들 수 있습니다. ​ 식량 시스템: 기온과 강수량 패턴의 변화는 농업 생산량과 식량 안보에 영향을 미칠 수 있습니다. ​ 물리적 자산: 건물, 도로, 전력망과 같은 인프라는 기상이변으로 인해 피해를 입을 수 있습니다. ​ 인프라 서비스: 기후 위험으로 인해 전력 공급, 교통망 및 기타 필수 서비스가 중단될 수 있습니다. ​ 자연 자본: 생태계와 생물 다양성은 기후 변화로 인해 부정적인 영향을 받을 수 있습니다. ​ 위험의 불균등한 분배: 기후 변화의 영향은 균등하게 분배되지 않습니다. 개발도상국과 취약한 지역사회는 이러한 문제에 대처할 준비가 덜 되어 있는 경우가 많습니다. 추가 온난화를 방지하는 방법은? ​ 추가 온난화를 줄일 수 있는 두 가지 방법이 있습니다. ​ 1. 지열 공학을 이용해 더 많은 햇빛을 우주로 반사하기 ​ 지열 공학을 이용해 햇빛을 우주로 반사하는 것은 기후 변화를 완화하기 위한 이론적 개념입니다. ​ 지열 에너지원: 이 방법은 지구 핵의 열을 활용하여 대기 중에 반사 입자나 에어로졸을 생성하는 기계에 동력을 공급하는 것입니다. ​ 도전 과제와 고려 사항: ​ 이 기술은 아직 이론적인 단계에 있으며 대규모로 테스트되지 않았습니다. ​ 에어로졸을 대기에 주입할 경우 환경에 미칠 수 있는 잠재적 영향은 아직 완전히 이해되지 않았습니다. 날씨 패턴을 교란하거나 오존층에 해를 끼칠 수 있습니다. ​ 이러한 대규모 지구 기후 조작의 윤리적 영향은 신중한 고려가 필요합니다. ​ 2. 재생 에너지, 에너지 효율성 및 지속 가능한 관행을 통해 온실가스 배출을 줄이세요. 2부 - 배출원 배출 갭 보고서 2023에 따르면, 2022년 온실가스(GHG)로 인한 오염은 전년 대비 1.2% 증가하여 사상 최고치를 기록했습니다. 이는 무려 57.4기가톤의 이산화탄소 환산량(GtCO2e)에 해당하는 수치입니다. ​ 운송 부문을 제외한 다른 모든 부문은 팬데믹으로 인한 배출량 감소에서 완전히 회복되어 현재 2019년 수준을 넘어섰습니다. ​ 가장 큰 원인은 무엇일까요? 화석 연료와 산업 공정의 연소가 전체 증가의 약 3분의 2를 차지했습니다. ​ 하지만 이산화탄소뿐만이 아닙니다. 온난화에 더 큰 영향을 미치는 메탄, 아산화질소, 불소화 가스도 증가하고 있습니다. 이러한 가스는 현재 배출량의 약 4분의 1을 차지하며, 그 증가세는 우려할 만한 수준입니다: ​ F-가스 배출량이 5.5%로 가장 빠르게 증가했으며, 메탄(1.8%)과 아산화질소(0.9%)가 그 뒤를 이었습니다. ​ 시간이 지남에 따라 배출량이 가장 많이 증가한 국가는 예상했던 국가들이지만, 문제는 이러한 배출이 실제로 어디에서 발생하고 있는가 하는 것입니다. 부문별 글로벌 온실가스 배출량 분석 ​ 에너지 부문(73.2%) ​ 전기, 열, 수송을 위한 화석 연료 연소가 이 부문에서 가장 큰 기여를 하고 있습니다(3분의 2 이상). 산업은 에너지의 상당 부분을 사용하며, 철강, 화학, 식품 가공이 가장 큰 산업 오염원입니다. 운송은 배출량의 24%를 차지하며, 도로 운송이 가장 큰 기여를 합니다. ​ 건물(17.5%) ​ 주거용 및 상업용 건물은 난방, 가전제품, 조명 등의 에너지 사용을 통해 탄소 배출에 기여합니다. ​ 기타 부문 ​ 할당되지 않은 연료 연소(7.8%)에는 바이오매스, 원자력 및 기타 에너지원에서 발생하는 배출이 포함됩니다. 에너지 생산에서 발생하는 비산 배출(5.8%)은 석유, 가스, 석탄 추출 및 운송 중 누출로 인해 발생합니다. 농업 및 어업(1.7%)은 기계 사용을 통해 기여합니다. ​ 산업 공정(10.4%) ​ 시멘트 생산은 부산물로 CO2를 배출합니다. 화학 및 석유화학 제조도 생산 공정 중에 CO2를 배출합니다. ​ 폐기물(3.2%) ​ 폐수 처리 과정에서 유기물이 분해되면서 메탄과 아산화질소가 발생합니다.= 매립지에서는 유기성 폐기물이 분해되면서 메탄이 발생합니다. ​ 농업, 임업 및 토지 사용(18.4%) ​ 이 부문에는 다양한 농업 관행, 삼림 벌채 및 토지 이용 변화로 인한 배출이 포함됩니다. 가축은 소화 시스템에서 메탄가스를 배출하기 때문에 주요 원인입니다. 벼 재배는 홍수가 난 논에서 메탄을 발생시킵니다. 삼림 벌채는 숲을 벌채할 때 저장된 이산화탄소를 방출합니다. 파트 3 - 핵심 배출원 탈탄소화 운송 부문 탈탄소화 운송은 전 세계 CO2 배출량의 약 5분의 1(에너지로 인한 CO2 배출량만 고려하면 24%)을 차지할 정도로 전 세계 기후 변화에 큰 기여를 하고 있습니다. 그렇다면 교통수단별로 그 비중은 정확히 어떻게 나뉠까요? ​ 그래프(출처: 국제에너지기구)를 보면 도로 여행이 운송 배출량의 무려 4분의 3을 차지할 정도로 압도적인 비중을 차지하고 있음을 알 수 있습니다. 승용차와 버스가 가장 큰 주범으로, 전체 수송 부문 배출량의 45.1%를 차지합니다. ​ 화물을 운반하는 트럭이 29.4%를 차지하며 그 뒤를 바짝 뒤쫓고 있습니다. ​ 이는 도로 운송만으로도 전체 CO2 배출량의 15%를 발생시킨다는 의미입니다. ​ 항공은 종종 기후 행동에 대한 열띤 토론을 불러일으키지만, 운송 배출량의 11.6%에 불과할 정도로 훨씬 적은 비중을 차지합니다. 이는 전 세계 총 배출량의 약 2.5%​(연간 약 10억 톤의 CO2)에 해당하는 수치입니다. ​ 국제 운송도 비슷한 범위로, 운송 배출량의 10.6%를 배출합니다. ​ 철도(여객 및 화물 모두)와 기타 운송(주로 파이프라인)은 운송 배출량의 각각 1%와 2.2%만 배출하여 기여도가 미미합니다. ​ 운송이 전 세계 배출량의 24%를 차지하고 도로 운송이 운송 배출량의 무려 45%를 차지한다는 점을 고려하면, 차량을 탈탄소화할 방법을 찾는 것이 합리적일 것입니다. ​ 내연기관보다 배기가스를 적게 배출하는 배터리 및 플러그인 하이브리드 전기 자동차 엔진으로 전환해야 한다는 주장이 힘을 얻고 있습니다. ​ 지속 가능성에 대한 우려와 진화하는 규제에 힘입어 전기 자동차(EV) 혁명이 탄력을 받고 있습니다. 그러나 전기차의 광범위한 도입을 가로막는 중요한 과제는 바로 배터리 공급입니다. 맥킨지앤컴퍼니의 보고서 '전기차용 배터리 셀 제조의 성장 촉진'은 이 병목 현상을 조명하고 생산량을 늘리기 위한 솔루션을 제안합니다. ​ 이 보고서는 2030년까지 4.7테라와트시(TWh)에 달할 것으로 예상되는 전기차 배터리의 급증하는 수요를 강조합니다. 이러한 기하급수적인 성장은 현재의 배터리 셀 제조 능력을 능가할 것으로 예상됩니다. 기존 업체들과 새로운 벤처 기업들이 기가팩토리(대규모 배터리 공장)를 건설하고 있지만, 공급 격차를 해소하기 위해서는 상당한 노력이 필요합니다. ​ 맥킨지는 업계 전반에 걸친 협업의 필요성을 강조합니다. 필요한 제조 역량을 구축하려면 다각적인 접근 방식이 필요합니다: ​ 생산 규모 확대: 기존 시설은 생산 공정을 최적화하고 자동화를 도입하여 더 빠른 생산량을 확보해야 합니다. ​ 지리적 확장: 새로운 배터리 공장은 지역 공급망을 확보하고 단일 공급처에 대한 의존도를 줄이기 위해 주요 전기차 시장에 전략적으로 배치해야 합니다. ​ 기술 발전: 에너지 밀도가 높고 충전 시간이 더 빠른 차세대 배터리 기술의 연구 개발에 투자하는 것이 중요합니다. ​ 전기 자동차의 미래: 2030년까지 큰 변화가 있을까요? ​ 전기 자동차(EV)가 점점 인기를 얻고 있지만 2030년까지 도로를 점령할 수 있을까요? 전기차 판매량 전망과 향후 몇 년 동안 도로를 달릴 내연기관 차량(ICE)의 수를 살펴보면, 시간이 지남에 따라 전기차가 내연기관 차량(ICE)을 대체할 수 있을 것으로 보입니다. ​ 2030년까지 전기차 판매가 크게 증가할 것으로 예상되지만, 도로 위에는 여전히 현재보다 2천만 대의 내연기관 차량이 더 많이 운행될 것입니다. 이는 오래된 차량이 도로에 오래 머무르는 경향이 있기 때문입니다. 또한 현재 많은 자동차 제조업체는 Tesla와 BYD를 제외하고는 전기차에 우선순위를 두지 않고 있습니다. 전기차는 교통 환경을 빠르게 변화시키고 있지만, 그 조용한 웅웅거림은 복잡한 네트워크, 즉 전기차 배터리 공급망을 가리고 있습니다. 땅속 깊은 곳에 묻혀 있는 원자재부터 자동차에 동력을 공급하는 배터리까지 이 복잡한 여정을 이해하는 것은 지속 가능하고 안전한 전기차의 미래를 보장하는 데 매우 중요합니다. ​ 배터리의 장대한 여정: 광산에서 기계로 전기차 배터리의 이야기는 지각 깊은 곳에서 시작됩니다. 업스트림에서는 리튬, 코발트, 니켈, 망간과 같은 필수 광물을 추출합니다. 이러한 원재료는 미드스트림의 시설로 이동하여 배터리 셀의 핵심인 음극과 양극과 같은 사용 가능한 구성 요소로 정제되는 변환의 여정을 시작합니다. ​ 다운스트림에서는 배터리 제조업체가 이렇게 정제된 원료를 가져와 개별 배터리 셀로 조립합니다. 그런 다음 이 셀은 포장되어 자동차 제조업체에 전달되고, 이 셀은 전기차 아키텍처에 세심하게 통합됩니다. 흥미롭게도 일부 미래 지향적인 자동차 회사들은 배터리의 전략적 중요성을 인식하고 배터리 제조업체와 제휴하거나 자체 생산 역량을 구축하고 있습니다. ​ 이야기는 여기서 끝나지 않습니다. 전기차 배터리는 결국 차량에서 수명이 다하면 수명이 다한 단계에 접어듭니다. 이때 책임감 있는 관행이 필요합니다. 이상적으로는 이러한 배터리를 덜 까다로운 애플리케이션에 재사용하거나 세심하게 재활용하여 귀중한 자원을 회수하고 환경에 미치는 영향을 최소화하는 것입니다. ​ 경제적 기회와 일자리 환경 ​ 전기차로의 전환은 의심할 여지 없이 기존의 자동차 산업 인력을 혼란에 빠뜨립니다. 전기차 생산에는 더 단순한 설계로 인해 더 적은 인력이 필요하지만, 이러한 변화는 풍부한 새로운 기회를 창출합니다. 배터리 제조, 부품 생산, 재료 가공을 포함하는 전기차 배터리 공급망의 다운스트림 및 미드스트림 부문은 상당한 일자리를 창출할 것으로 예상됩니다. 이러한 새로운 기회는 기존의 자동차 제조 일자리와 같은 지역에 집중되지 않을 수 있으므로 인력 재교육 및 재배치 프로그램이 필요할 수 있습니다. ​ 그러나 전기차 혁명의 경제적 혜택은 일자리 창출을 훨씬 뛰어넘습니다. 혁신을 촉진합니다! 테슬라나 리비안과 같은 신생 기업이 기존 자동차 제조업체에 도전장을 내밀면서 최첨단 배터리 기술과 효율적인 차량 설계를 촉진하는 더욱 경쟁적이고 역동적인 시장이 형성되고 있습니다. 이러한 혁신 정신은 배터리 소재를 추출하고 처리하는 새롭고 지속 가능한 방법을 끊임없이 모색하는 공급망의 업스트림 부문에서 더욱 촉진되고 있습니다. ​ 전기차 배터리 공급망의 경제적 잠재력은 여기서 멈추지 않습니다. 전 세계적으로 배터리 생산을 현지화하면 투자 기회가 열립니다. 수십억 달러가 중요한 광물 처리 시설, 배터리 부품 제조 공장, 재활용 인프라에 쏟아지고 있습니다. 이는 국가 경제를 강화할 뿐만 아니라 배터리 생산에 대한 특정 국가 의존도를 줄여 보다 안전하고 탄력적인 공급망을 조성합니다. ​ 글로벌 전기차 배터리 환경: 다변화의 필요성 ​ 현재 중국은 채굴, 가공, 제조 공정의 상당 부분을 통제하며 전기차 배터리 공급망을 지배하고 있습니다. 이러한 집중은 취약성을 야기하는데, 중국에서 문제가 발생하면 전 세계 전기차 시장 전체에 파급될 수 있습니다. 이러한 위험을 완화하려면 다각화가 핵심입니다. 전 세계 각국 정부는 이를 인식하고 국내 배터리 생산을 장려하고 자원이 풍부한 다른 국가와의 파트너십을 강화하는 정책을 시행하고 있습니다. ​ 배터리 순환성 수용: 폐쇄 루프 접근 방식 ​ 배터리 순환성의 개념은 지속 가능한 전기차의 미래를 위해 가장 중요합니다. 배터리 재활용과 재사용을 우선시함으로써 폐기물을 최소화하고 배터리 생산에 따른 환경 발자국을 줄이며 원재료에 대한 의존도를 낮출 수 있습니다. 이러한 목표를 달성하기 위해서는 배터리 재활용에 대한 기술 발전이 필수적입니다. ​ 윤리적 문제 해결: 도덕적 의무 ​ 안타깝게도 배터리 원재료 채굴은 때때로 인권 침해 및 환경 파괴와 연관되어 왔습니다. 공급망 전반의 투명성을 높이고 윤리적 소싱 관행을 보장하며 기업이 환경 및 사회적 영향에 대해 책임을 지도록 하려는 움직임이 확산되고 있습니다. ​ 항공업계의 탈탄소화 전기 비행기: 더 밝은 미래를 위한 이륙? ​ 전기 항공기는 몇 가지 주요 요인에 힘입어 지역 여행에 혁명을 일으킬 준비가 되어 있습니다: ​ 비용 절감: 전기 비행기는 항공사에게 상당한 운영 비용 절감 효과를 약속합니다. 연료비와 유지보수 비용이 절감되면 수익성이 낮은 노선에 새로운 활기를 불어넣어 지역 여행의 접근성을 높일 수 있습니다. ​ 지역 노선 집중: 현재의 배터리 한계로 인해 단거리 비행은 전기 항공기에 이상적입니다. 이는 활용도가 낮은 지역 공항을 활성화하여 더 많은 사람들에게 항공 여행을 제공할 수 있는 기회를 제공합니다. ​ 환경적 이점: 전기 비행기는 특히 단거리 가스 동력 항공기에 비해 더 조용하고 배기가스 배출량이 적습니다. 따라서 공기의 질을 개선하고 공항 근처의 소음 공해를 줄일 수 있습니다. ​ 보조금에 대한 의존도 감소: 전기 항공기는 지역 항공 서비스의 수익성을 높여 소규모 지역 사회와의 연결성을 유지하기 위한 정부 보조금의 필요성을 줄일 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다. ​ 경제 성장: 전기 항공기는 이전에 소외되었던 지역에 서비스를 제공하고, 일반 항공 공항을 되살리고, 항공우주 산업의 혁신을 촉진함으로써 새로운 경제적 기회를 창출할 수 있습니다. ​ 전기 비행기는 더 깨끗하고 조용한 지역 여행의 미래를 엿볼 수 있습니다. 하지만 이 혁신적인 항공기를 효율적이고 빠르게 충전하는 방법이라는 큰 장애물이 가로막고 있습니다. ​ 배터리 병목 ...
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꿈돌이
2024.08.06

지금 시기에 아주 적절한 포스팅인 것 같습니다.. 감사합니다.😊

(수정됨)
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아라리
2024.08.06

좋은 글 감사합니다!! 고점에서 하락한 %가 중요한게 아니라 가격이 중요하다. 정말 공감되네요 ㅎㅎ