🟡[석유,화학] 중국 원유수입 증가

LNG사업의 경우 국내 MARKⅢ / MARK FLEX 타입 LNG INSULATION PANEL 제작업체는 당사와 동성화인텍, 그리고 강림인슈가 있으며, 당사와 동성화인텍 모두 삼성중공업과 현대중공업이 건조하는 MEMBRANE형 LNG운반선 화물창에 사용되는 INSULATION PANEL을 공급하고 있습니다. 당사는 LNG INSULATION PANEL의 2차 방벽인 RIGID TRIPLEX와 FLEXIBLE TRIPLEX를 국산화하여 MARKⅢ / MARK FLEX TYPE LNG INSULATION PANEL용 2차방벽을 일괄 공급할 수 있는 유일한 기업이며, 선주의 LNG선박 운영시 비용절감에 기여하는 자연기화율의 저감을 위해, 신기술을 적용한 R-PUF의 개발로 시장경쟁력을 강화하고 있습니다. 탄소섬유사업은 당사와 SK케미칼, TB카본이 스포츠레져용 및 산업용 시장을 과점하고 있으며, 글라스페이퍼 시장은 국내 안정적인 PVC바닥재 시장을 확보함으로써, 안정적인 시장점유율을 유지하고 있습니다. 강림인슈라는 회사는 처음 들어보는 회사였는데, 보냉제를 증설한다는 기사를 봤다. 매출액은 약 600억정도로 한국카본과 동성화인텍에 비교하면 매우 작지만, 이런 회사가 보냉제를 1000억원을 들여 증설한다는 것은 업황이 매우 좋아보인다고 생각하기 때문이다. 강림인슈·케이시스 부산에 1000억원 규모 투자 나선다 - 머니S 또한, KC2를 한국카본과 삼성중공업이 필두로 프로젝트를 진행중인 것으로 보인다. 아래 유튜브를 보면 한국향 보냉제가 개발되면 한국카본도 이익을 보는 구조라는 것을 눈치챌 수 있다.(한국카본이 얻는 이득이 없으면, 대통령에게 저런 부탁을 할까?) 아마도 GTT에 얻는 수수료 일부를 한국카본이나 동성화인텍 마진으로 쳐줄 수 있지 않을까 생각한다. "하나만 더…중요한 걸 빠트려서ㅎㅎ" 대통령도 '공감'한 조문수 대표 발언?/ KNN 그러나 과거 KC1화물창의 실패로, 곧바로 KC2가 2~3년 내로 도입될 것 같지는 않다. 아래 GPT의 답변을 참고하면 좋을 것 같다. “원리적으로”는 KC-2(특히 KC-2C)가 미국향 대형 LNG선(174k급)에 적용될 수 있는 구조인 건 맞습니다. 다만 현재는 소형/국내선 위주의 ‘초기 상용화 단계’라서, 단기간(향후 1~3년) 안에 미국향 메이저 화주용 대형선 발주가 KC-2로 쏟아질 단계는 아니다에 가깝습니다. 중장기(2030년 전후)로는, 운항 실적이 쌓이고 화주·금융·규제 리스크가 정리되면 → 미국향 선박에 들어갈 “가능성”은 열려 있다고 보는 게 합리적입니다. 아래에서 근거랑 그림을 조금만 구체적으로 말씀드릴게요. 1. 지금 KC-2 / KC-2C가 어디까지 와 있는지 실제 적용 선박 사례 2023년: HHI 건조 LNG 벙커링선 ‘블루 ...

미국 천연가스 대표 산지 에팔라치아 퍼미안 헤인즈빌 미국 천연가스 3대 산지 & NGL구성 1. 애팔래치아(Appalachia – Marcellus/Utica) 가스 성격: DRY GAS -> 메탄(C1)비중 매우 높고 NGL 적음 Upstream 대표기업: EQT, Antero, Range, CNX 대표 파이프라인 운영사: Columbia Gas(TC Energy), Tennessee Gas(Kinder Morgan) LNG연계: 없음(내수 중심) 주요 파이프라인 운영사 Columbia Gas Transmission(TC Energy) 내수 중심(동부,중서부 전력망, 산업용) 길이: 11,899마일 / 용량: 7.4 Bcf/d Tennessee Gas Pipeline(Kinder Morgan) 내수 중심 + 걸프코스트 간접 연결 길이: 12,200마일 / 용량: 12.2Bcf/d 주의: LNG전용 아님 2. 퍼미안 (Permian – Delaware/Midland) 가스성격: WET Gas -> NGL 풍부, 석유 생산 동반 Upstream 대표기업: Exxon, Chevron, COP, EOG 대표 파이프라인 운영사: Permian Highway(Kinder Morgan), Matterhorn Express(WhiteWater) LNG연계 수출포트(운영사): Corpus Christi(Cheniere), Freeport LNG, Port Arthur(Sempra) 주요 파이프라인 운영사 Permian Highway Pipeline (PHP, Kinder Morgan) LNG 수출 + 내수 Waha → Katy Hub / 길이: 430마일 / 용량: 2.65 Bcf/d Matterhorn Express (WhiteWater Midstream) LNG 수출 중심 Waha → Gulf Coast / 길이: 510마일 / 용량: 2.5 Bcf/d Gulf Coast Express (GCX, Kinder Morgan) LNG 수출 중심 (Agua Dulce Hub 통해 간접 연결) [연계 ...

현재 조선주의 주가는 좋지 않다. 반도체 2대장이 급등하며 모든 수급을 빨아갔다. <조선,해운 관련해서 읽어보면 좋은 블로그 글들> LNG선만 수주 받으면 안 좋다? : 네이버 블로그 프론트라인 선대 가치는 주당 31.4달러 : 네이버 블로그 [경제] 해상운임지수로 보는 글로벌 경제 상황.. : 네이버블로그 트럼프가 러시아를 줘패는 방법 (feat. 원.. : 네이버블로그 사실 조선주는 '24년 말부터 '25년 10월까지 급하게 올랐다. 급하게 오른 종목은 급하게 빠지기 마련이다. '25년에 생각보다 발주량이 저조하지만, 내가 생각하기에 아직 조선의 모멘텀은 끝나지 않았다고 본다. 현재 간략한 시황은 ...

새 팹은 짓고 있다. 하지만 물량이 나오려면 .. : 네이버블로그 장기 계약 최근 내용 - WDC, SK하이닉스, 마이크론 : 네이버 블로그 엔비디아 매출채권 논란? (Feat. 재고자산) : 네이버 블로그 현재 AI에 대해 3개의 블로그 내용을 읽어보면 여러 노이즈 속에서 진실을 볼 수도 있겠다. 삼성전자와 하이닉스는 d램 물량을 늘리는 중이고, 판가는 계속 우상향중이며 미국의 투자규모는 나날히 커진다 하지만 최근 채권금리 상승, 주식과 비트코인이 동반 하락하며 투자자들 마음속에 불신이 가득한 상태이다. 엔디비아의 매출채권이 갑자기 늘었다던지.. (나는 매출액 증가한 만큼 매출채권도 늘어나는게 당연하다고 생각한다.) 하지만 CCC(현금전환주기)와 재고자산도 증가하였는데, 4Q실적이 나오면 확실히 방향이 나오지 않을까 싶다. 그러면 '26년 2월인데... 지금 FEER & GREAD가 한 자리 수로 내려왔다.(6 인가로 알고있음) 마음같아선 삼전과 하이닉스 반반치킨전략으로 매수하고싶지만, 반도체 산업에 대한 이해도가 부족해서 주저하고있다. 반도체를 공부하지 않은 내 자신을 원망할수밖에..

LNG, 탱커 붐은 오나? 조선주 마지막 불꽃은 아직 사그라들지 않았다고 본다. 25년 하반기부터 26년 상반기까지는 보냉제 회사를 가져가면 좋을 것 같다. 동성화인텍의 PER이 10정도밖에 안되던데.... - Venture Global은 미국 루이지애나주에 있는 Plaquemines LNG 터미널의 수출 능력을 두 배로 확대할 계획이며, 이번 주 연방에너지규제위원회(FERC)에 신청서 제출 - Plaquemines LNG는 현재 Phase 1&2의 공사 및 시운전을 진행 중이며, 두 단계의 총 투자비는 200억 달러에 달하고, 상업운전이 시작되면 최대 27.2Mtpa 규모의 LNG를 생산하게 됨 - 다음 확장 계획인 Phase 3는 최대 31Mtpa 추가하게 되며, Phase 1, 2, 3 전체를 합산하면 총 58.2Mtpa의 LNG 생산능력을 갖게 될 예정 - Venture Global은 올해 3월 공개한 Phase 3의 투자비가 180억 달러에 달할 것이며, FERC와 미 에너지부(DoE)의 승인을 전제로 Phase 3의 건설을 '27년 초에 시작하는 것을 목표로 설정 - FERC 제출 문서에 따르면 공사 기간은 47개월로 예상되지만, Phase 3에서 생산되는 첫 LNG를 2028년에 확보할 계획. 해당 일정은 2027년까지 전면 상업 가동에 도달할 예정인 Phase 1&2의 생산 일정에는 영향을 미치지 않을 것이라고 설명 [Plaquemines LNG 프로젝트] Phase 1: 13.3Mtpa / '22년 5월 FID Phase 2: +6.7Mtpa (누적 20Mtpa) / '23년 3월 FID Phase 1&2 Update: +7.2Mtpa (누적 27.2Mtpa) / '25년 2월 FERC 승인 Phase 3: +31Mtpa (누적 58.2Mtpa) / '26~'27년 FID 예상