SpaceX는 제가 연구한 회사 중 가장 독특한 회사일지도 모릅니다.
이 글의 영감은 두 가지 출처에서 얻었습니다:
1. SpaceX의 기업가치가 3,500억 달러라는 소식(그리고 중요한 질문: 이 기업가치가 합당한가?)
2. 래디언트 핵과 같은 많은 스타트업이 이 생태계에서 성장하는 것을 보고 SpaceX의 문화에 매료되었습니다.
SpaceX의 존재는 “불가능한 과제”를 극복한 증거이며, “불가능한 과제”에 도전하는 새로운 세대의 기업들에게 영감을 불어넣고 있습니다. 저에게는 세계에서 가장 흥미로운 기업들입니다(그리고 제가 확인해야 한다면 언제든지 보내주세요!).
3,500억 달러의 가치 평가에 대해 투자자들은 세 가지 계층을 통해 가치를 정당화할 수 있으며, 점점 더 많은 믿음이 필요합니다:
1단계: 스타링크는 빠르게 성장하며 시장을 확장하고 있는 위성 인터넷 기술입니다. 규모를 확장함에 따라 연간 매출이 수천억 달러에 달하는 기존 인터넷 시장을 점점 더 많이 공략할 수 있습니다. 우주 발사 사업에서 지배적인 위치를 점하고 있는 SpaceX는 3,500억 달러의 가치를 정당화할 수 있는 성장성, 시장 기회, 해자를 갖추고 있습니다.
2단계: 우주 발사 비용이 급격히 감소하면서 위성과 우주 기반 산업에 새로운 사용 사례가 생겨나고 있습니다. SpaceX는 급성장하는 우주 경제의 지배적인 기업입니다.
3단계: SpaceX가 화성에 도착하여 화성 경제의 중심 기업이 됩니다. SpaceX에 대한 투자는 본질적으로 여러 행성을 여행할 수 있는 콜 옵션입니다.
워렌 버핏은 수십 년 후에도 존재할 것으로 확신하는 회사에 투자하는 것을 좋아한다고 말합니다. SpaceX가 수십 년 후가 아닌 세상을 상상하기는 어렵습니다.
이 글의 나머지 부분에서는 SpaceX의 역사, 기술, 비즈니스 모델, 시장, 재무 및 앞으로의 전망에 대해 다룰 것입니다.
1. SpaceX의 역사 - 우주 혁신의 이야기
이야기를 시작하기 전에 SpaceX에 대한 배경 지식을 먼저 알아볼 필요가 있습니다. 그들은 우주를 여러 행성으로 만들겠다는 사명을 진정으로 믿습니다. 그들은 그 비전을 추구하기 위해 죽기를 거부합니다. 이를 위해서는 정체된 산업을 혁신해야 했습니다.
세 단어: 사명, 인내, 파괴.
SpaceX는 비즈니스 모델이 아니라 화성 탐사라는 사명에서 출발했습니다!
사명에 관해서는 Packy McCormick의 Radiant에 대한 심층 분석에서 이 인용문을 참조하세요:
월터 아이작슨은 <일론 머스크>에서 “2002년 머스크가 SpaceX를 설립했을 때, 그는 인류를 화성에 보내기 위한 노력으로 생각했다”며 “매주 엔진과 로켓 설계에 관한 기술 회의가 진행되는 동안 ‘화성 식민지 개척자’라는 다른 차원의 회의를 한 번씩 열었다”고 썼습니다. 그곳에서 그는 화성 식민지가 어떤 모습일지, 어떻게 통치해야 할지 상상했습니다.”
인내심에 대해 말하자면, SpaceX의 초창기는 실패와 실패에 직면하는 것으로 정의할 수 있습니다. 세 번째 발사에 실패하고 자금이 바닥난 후, 그는 팀원들에게 다음과 같은 메모를 보냈습니다(파운더스 팟캐스트에서):
“일론은 실패가 일부 엔지니어에게 미칠 수 있는 정신적 피해를 인식하고 있는 듯했습니다. 사고 발생 후 얼마 지나지 않아 그는 SpaceX 팀에 위로가 되는 메모를 작성했습니다. 메모에서 일론은 위로의 말을 전했습니다. 그는 다른 상징적인 로켓들도 초기 시험 발사 과정에서 자주 실패한 적이 있다고 언급했습니다.
그래서 그는 유럽과 러시아, 미국의 프로그램을 나열하기 시작했습니다. 그리고 그는 “궤도에 도달하는 것이 얼마나 어려운 일인지 직접 경험한 저는 오늘날 우주 발사의 주축이 되는 차량을 생산하기 위해 인내심을 갖고 노력한 사람들에게 많은 존경심을 가지고 있습니다.
SpaceX는 장기적인 안목으로 이 일에 임하고 있으며, 무슨 일이 있어도 성공할 것입니다.”
마지막으로, Elon은 제가 본 사람 중 가장 직관적으로 혁신에 대해 이해하고 있습니다. SpaceX는 작고 매우 효율적인 로켓으로 시작했습니다. 경쟁사보다 훨씬 적은 성능과 훨씬 저렴한 비용으로 동일한 작업을 완수했습니다. 그런 다음 기존 업체들이 따라잡을 수 없는 새로운 비즈니스 모델로 업계를 확장하며 성과를 높였습니다.
사명. 인내. 파괴.
초창기 - 팔콘 1
[이 섹션의 대부분은 Acquired 팟캐스트, 창립자들의 일론에 관한 팟캐스트, 월터 아이작슨의 일론 전기에서 발췌한 것입니다.]
SpaceX의 이야기는 공동 창업자인 Elon이 eBay에 인수되어 약 1억 7천만 달러를 벌어들인 PayPal 이후부터 시작됩니다. 그는 실리콘밸리를 떠나 LA로 향합니다. 그곳에서 그는 '화성 소사이어티'라는 단체를 만나 인류를 화성에 데려가는 미션에 푹 빠지게 됩니다.
그 후 그는 이를 실현할 방법을 찾기 시작합니다. 그는 러시아를 만나 로켓을 사려고 하지만 거래가 성사되지 않는 것으로 유명합니다. 그래서 그는 전형적인 일론 스타일로 로켓을 직접 만들기로 결심합니다.
로켓의 원자재 비용을 문서화한 결과, 원자재가 로켓 원가의 2%에 불과하다는 사실을 알게 됩니다. 나머지 98%는 항공우주 계약업체와 하청업체의 비용과 마진으로 구성됩니다.
현재 항공 산업에 대한 기본적인 배경을 알아봅시다: 항공 산업은 보잉이나 록히드와 같은 계약업체가 계약을 체결하고 생산 비용에 마진율을 더하는 원가 플러스 계약 방식으로 운영되었습니다. 그런 다음 여러 부품과 공정에 대해 하청 계약을 맺고, 각 층에서 각 회사는 건전한 마진을 추가합니다. 비용 절감을 위한 인센티브가 전혀 없었습니다! 베조스의 말처럼, 당신의 마진은 곧 나의 기회입니다. 그리고 그것은 SpaceX에게 엄청난 기회였습니다.
초기에 SpaceX는 두 명의 핵심 인력을 채용했습니다: 로켓 엔진 수석 엔지니어가 될 Tom Mueller와 COO가 될 그윈 샷웰이 바로 그 주인공입니다.
SpaceX는 2002년에 설립되었고, 이후 6년 동안 성공적인 발사를 위해 노력했습니다. 첫 번째 로켓의 이름은 밀레니엄 팔콘의 이름을 따서 팔콘 1로 명명했습니다. 참고로 Falcon 1의 크기(엔진 하나)는 다른 로켓에 비해 매우 작습니다. 이것은 전형적인 파괴적 혁신입니다. 시장의 맨 끝에서 시작하여 경쟁사보다 훨씬 저렴하게 출시하는 것입니다.
원래 목표는 2003년에 발사하는 것이었습니다. 2006년이 되어서야 첫 발사를 시도합니다. 실패합니다. 2007년 두 번째 발사는 실패했습니다. 2008년의 세 번째 발사도 실패합니다.
이 시점에서 일론은 자금이 바닥나기 시작했고, 테슬라의 CEO로 취임한 지 얼마 되지 않았으며, 대금융 위기가 시작되고 있었고, SpaceX는 한 번 더 기회를 얻게 됩니다. 그들은 페이팔의 공동 창업자인 피터 틸로부터 2천만 달러를 투자받아 한 번 더 발사합니다.
그리고 성공합니다. 2008년 9월 28일에 성공적으로 발사에 성공합니다. 말레이시아 위성을 궤도에 올리기 위해 팰컨 1호를 한 번만 더 발사하면 됩니다. 지금쯤이면 이미 다음 설계로 넘어갔을 것입니다.
팰컨 9과 함께하는 비즈니스 ~시작~
SpaceX는 아직 대규모 수익을 창출하지 못했고 자본 집약적인 사업이기 때문에 여전히 어려움에서 벗어나지 못하고 있습니다. 이 기간 동안 그윈 샷웰은 사업 개발을 주도하고 있습니다. 20...
