IREN Ltd (2025-09-26)

Docusign Inc. 개요 2003년 설립. 미국 캘리포니아 샌프란시스코 본사 글로벌 100만개 이상의 기업 및 10억명 이상의 사업자. salesforce, microsoft, VISA, Netfilx 등이 고객. 미국전자서명 시장의 70%를 점유함. 글로벌 1등 주요 사업 전자서명 (eSignature) : 다양한 디바이스에서 법적 구속력이 있는 문서 전자서명 서비스 제공. 서류작업시간 단축, 종이없는 프로세스. Agreement cloud : 계약 작성, 협상, 서명, 저장, 분석 등 계약 라이프사이클 전과정 관리하는 클라우드 솔루션 계약 생명주기 관리 (CLM) : 계약 관리와 프로세스 자동화, AI기반 계약 분석 통합 : Salesforce, Microsoft365, Google workspace등과 연동가능. 수익구조 전자서명 제품이 매출의 70-85% 대부분 계약관리솔루션, 개발자 API등에서 15-30% 매출 구독기반 클라우드 서비스 제공, 고객맞춤형 솔루션 제공. 정부, 기관, 대기업 계약업무 자동화. AI기반 프로세스..등등. 경쟁력 미국 연방정부 인증 (FedRAMP) 자체 데이터센터 구축. 업계 독점적 위치 (Adobe sign 등의 경쟁자 있으나 월등한 점유율) 디지털화, 글로벌화, 언택트 흐름. 시장이 성장중. 오토파일럿 (70점) 매출 : 안정적으로 성장중이나 인상적이진 않다. 23년엔 109%이상 성장했으나 24년부터는 10% 미만의 성장률. 매출액 전망치 : ...

나중에 써놓고 보니 그냥 스터티할 때 메모해놓은 자료를 그냥 복붙해서 올려버렸다. 이런.. 이번엔 ValC읽어보고 드는 생각들을 정리할 겸 올려놓기로 한다. 주요 기조는 좀 부정적인 느낌이다. 원래는 그정돈 아니었는데, 나중에 따로 발사체들 페이로드를 비교해 보면서 좀 현타가 왔음. 회사의 주요 비즈니스 발사서비스 위성 등의 각종 물체들을 우주 너머로 쏘아올리는 서비스. 2032년까지 연평균 13% 정도 성장할 것으로 예상. 현재 동사가 주력으로 하는 발사체는 electron. 300kg의 페이로드를 가지는 듯 하다. 사실 이건 너무 작다. 검색해보니 일반적인 소형위성의 무게는 100kg가 넘어간다. 스타링크용 위성은 200kg가 넘어간다. electron발사체로는 이런 위성을 두개 이상 올리기 어렵다. 10kg정도 되는 초소형 위성 정도면 많이 올릴 수 있다. 이렇게 작은 발사체라면 접근가능한 고객의 숫자도 제한적이고, 그만큼 가치있는 고객들이 접근하긴 제한적이다. 또한 팰컨이 한번 쏘아올려서 뿌릴 만큼의 저궤도 위성을 electron은 몇십배 많이 쏘아올려야 한다. 참고로 스페이스X의 falcon9의 페이로드 용량은 (저궤도 올릴때) 23,000kg에 달한다. 왜 SpaceX가 falcon 보다 작은 발사체를 만들지 않는지, 그리고 왜 동사의 Neutron 발사체는 더 커지는지 간접적인 이유가 될지도 모른다. electron은 경제성을 갖기엔 너무 작다. 커야한다. 그래야 경제성이 생긴다. 우주선 부품의 설계 및 제조 고객의 요청에 맞춘 우주선의 설계 및 제조. 유지보수 등까지 한번에 관리가능. 2030년까지 약 5%의 성장이 기대된다고 함. 이 부분은 사실 잘 모르겠다. 자체 발사체를 가지고자 하는 고객이 ...

개요 뉴질랜드와 미국에 기반을 둔 우주 발사체 및 위성제조기업 소형, 중형 인공위성 발사 서비스를 주력 소형발사체 시장에서 spaceX 와는 차별화 (SpaceX는 대형발사체) 주요 로켓 Electron : 최대 150kg의 소형 인공위성을 저궤도에 발사가능. 세계최초 상업화에 성공한 소형 발사체 중 하나. Neutron : 최대 8000kg중량물 발사가능. 기존 다단분리대신 몸통의 해치가 열려 2단 로켓만 분리되는 구조. 기술특성 탄소복합소재 : 로켓 바디를 탄소복합소재로 제작 전기펌프엔진 : 연료공급펌프가 초경량 전기모터 (기존, 터보펌프). 구조단순화, 비용절감. 3D프린팅 : 엔진 등 주요 요소를 3D프린팅으로 제작 간소화 : 전통적인 액체로켓에 비해 부품수가 극히 적음. 부품수 1000개 정도. 전략적 위치 소형, 중형발사 시장. 틈새시장. SpaceX의 대형발사체와는 달리 소형발사체, 상업위성, 국방위성에 특화 사업다각화 : 포톤 위성 플랫폼 등 다양한 위성 부품등 차트 24년 하반기 들어서 떡상함. 52주 수익률은 650%가 넘는다. 최근들어 다소 하락함. 차트를 보니 지금은 손바뀜이 일어나면서 새로운 위치로 가격이 안정되는 느낌이다. 이게 눌림목이 될지 아니면 여기서 한동안 갈지는 모르겠다. 8-9월은 보통 시장이 그리 강하지 않다. 재무제표보기 돈을 버는 회사인가? 아니오. 탑라인 급속 성장중. 하지만 영업이익, 순이익 ...

개요 기술 기반 보험회사. 미국 회사 인공지능, 행동경제학 기반. 주택임차인보험, 주택소유자보험, 자동차보험, 반려동물보험, 종신보험 등 2015년 기술기업가 출신들이 설립. 기존의 보험업 방식에 혁신 고객경험 증가. 2020 뉴욕증시 상장. 미국과 유럽에서 사업중. 특징 100% 온라인 기반. 견적, 가입, 청구가 자동화. 매우 빠른 처리속도. 사회적 가치. 일부 청구되지 않은 보험료의 일부를 고객이 선택한 비영리단체에 기부. 투명한 수수료. 보험료 중 25%는 회사이익. 75%는 보험료 지급에 사용. 인슈어테크 선두주자. 재무제표 매출은 꾸준히 증가. 비용은 대체로 통제가 되나 '인수및주선수수료' 항목이 매출에 비례하여 증가함. '주선수수료' 라고 하는걸 보니 이건 확실한 변동비인듯 함. 영업손실, 순손실이 대체로 감소하는 중. 당장은 아니지만 1년쯤 뒤에는 양전을 기대할 수 있을듯. ...

어제 4%가량 하락함. 주요 원인으로 아래가 지목됨 연준의 금리인하 기대감이 반영. 금리인하가 되면 로빈후드의 순이자수익에 부정적으로 작용함. 단기적으로 거래량 감소 가능성과 이익성장 둔화 우려가 영향을 줌. 차익실현욕구. 중요한 요인은 없는 듯 하다. 이유를 내가 모르거나 그냥 의미없는 변동이거나. 로빈후드에 대한 비관적인 의견을 정리해 보자. 수익모델의 한계와 이해상충문제 : 로빈후드는 수수료가 없지만 주문흐름에 대한 대가에 의존. 간단히 스프레드 먹는다고 봄. 이런 경우 고객에게 가장 유리한 가격으로 거래가 되는게 아니라 로빈후드에게 가장 큰 수익을 주도록 할 수 있음. 숨겨진 비용이 있다는 의미. 이때문에 SEC의 규제대상이 될 수도 있다고도 함. 제한적인 고객 지원과 교육 자료 : 미국시장에 초점을 맞춰 제공하는 자산의 종류가 제한적이다. 고객지원의...