Mexico to Raise Tariffs on Imports From China After US Push

https://www.bloomberg.com/news/articles/2025-08-27/mexico-plans-to-raise-tariffs-on-chinese-goods-in-2026-budget-proposal

The tariff hikes, expected for imports including cars, textiles and plastics, aim to shelter domestic manufacturers from subsidized Chinese competition, according to three people briefed on the matter, who asked not to be identified revealing details of the plans. Other Asian countries are also expected to face higher tariffs, one of the people said.

Specific tariff rates weren’t immediately clear, and the plan could change, the people said. The draft revenue proposal from President Claudia Sheinbaum’s administration is scheduled to be sent to Congress by Sept. 8.

세부 계획을 밝히기를 꺼려한 세 명의 익명의 관계자에 따르면, 자동차, 섬유, 플라스틱 등을 포함한 수입품에 대한 관세 인상은 보조금을 받는 중국 경쟁사로부터 자국 제조업체를 보호하기 위한 것입니다. 관계자 중 한 명은 다른 아시아 국가들 또한 더 높은 관세에 직면할 것으로 예상된다고 말했습니다.

관계자들은 구체적인 관세율은 아직 확실하지 않으며, 계획은 변경될 수 있다고 말했습니다. 클라우디아 셰인바움 대통령 행정부의 초안 세입 제안은 9월 8일까지 의회에 제출될 예정입니다.

Chinese cars

The Mexican market for Chinese cars has exploded in recent years, with Mexico becoming the top global destination for Chinese vehicles this year, overtaking Russia, according to the China Passenger Car Association. While the vehicles face tariffs of as much as 20% in Mexico, that pales in comparison to the US, where former President Joe Biden added a 100% duty on Chinese EVs and banned most cars with software developed in China.

Increased tariffs on China would boost Mexican revenue and help Sheinbaum’s push to find ways to rein in Mexico’s budget deficit, which reached the widest since the 1980s in 2024 as her predecessor spent heavily to complete flagship projects before leaving office. Her administration has pursued higher tax collection while pledging to avoid a major tax increase.

최근 몇 년 동안 멕시코의 중국 자동차 시장은 폭발적으로 성장했으며, 중국승용차협회에 따르면 올해 멕시코는 러시아를 제치고 중국 자동차의 세계 최대 수출국이 되었습니다. 멕시코에서 중국 자동차는 최대 20%의 관세에 직면하고 있지만, 이는 조 바이든 전 대통령이 중국산 전기차에 100% 관세를 추가하고 중국에서 개발된 소프트웨어가 탑재된 대부분의 자동차를 금지한 미국과 비교하면 미미한 수준입니다.

중국에 대한 관세 인상은 멕시코의 세수를 늘리고 셰인바움이 예산 적자를 억제하려는 노력을 도울 것입니다. 멕시코의 예산 적자는 2024년에 전임 대통령이 퇴임 전 주요 프로젝트를 완료하기 위해 대규모 지출을 하면서 1980년대 이후 가장 큰 폭으로 증가했습니다. 셰인바움 행정부는 대규모 세금 인상을 피하겠다고 공언하면서도 세금 징수를 늘리려 하고 있습니다.