선박엔진 개조시장의 성장?

리비에라 - 뉴스 콘텐츠 허브 - 레트로핏 파도가 흘수선 아래에 구축됩니다.

• 로이드레지스터의 벌크선 선단 분석에 따르면 효율성 조치가 도입되지 않는 한 CII등급이 A에서 C까지 58%에서 2026년 35%로 감소할 가능성이 있다고 말했다.

  
  

  
  

• 고효율 프로팰러 개조도 많은 관심을 끌고 있고, 저속 증기 전략을 채택한 많은 선박이 원래 설계 운항 속도보다 느리게 운항하고 있으며, 더 높은 속도에 최적화된 프로팰러가 이러한 조건에서 성능이 저하될 수 있다.

• 현재 한,중,일의 수주잔고가 3년 이상으로 도크가 꽉 차있어, 발주에서 인도까지 2~3년이 걸리기 때문에 중소형 해운사들의 현실적인 대응은 기존 선박을 개조(retrofit)하는 것이라고 생각한다.

• AM시장에서 선박 엔진 개조 사업을 하는 곳은 국내에서 한화엔진, HD현대마린솔루션이다.

• 선박에 에너지 절감장치(ESD, Energy Saving Devices)가 급증하고 있다. 그러나 ESD만으로는 IMO 탄소규제에 대응이 불가하므로 궁극적으로는 엔진 교체 및 신규선박 발주로 이어질 것이라고 본다.