[조선] 미 해군, 2027 함선 건조 계획 발표

한화엔진: 내가 텐배거가 될 상인가? : 네이버 블로그

1. IMO Net-Zero Framework, 즉 NZF는 최종 합의 없이 다음 단계로 이월 선박 온실가스 감축을 위한 중기조치, 즉 글로벌 연료 기준과 온실가스 가격제 성격의 IMO Net-Zero Framework에 대해 약 100개 대표단이 발언했지만, MEPC 84에서 최종 채택에는 이르지 못했습니다. 대신 위원회는 이견을 좁히기 위해 회기간 작업반을 구성하고, 회원국들이 기존 초안에 대한 수정·조정안을 제출할 수 있도록 했습니다. 향후 일정은 2026년 9월 1~4일, 11월 23~27일 두 차례 회기간 회의가 열리고, MEPC 85가 2026년 11월 30일~12월 3일 개최될 예정입니다. 2025년 10월 중단됐던 MEPC 제2차 특별회기(MEPC/ES.2)는 MEPC 85 확인을 거쳐 2026년 12월 4일 재개될 수 있습니다. IMO MEPC84 회의결과 2. 해운업계 '핫이슈' 탄소세…연내 최종 채택될 듯 [지금은 기후위기] 국제해사기구(IMO) 해양환경보호위원회(MEPC) 제84차 회의가 영국 런던에서 지난달 27일부터 1일까지 열렸다. 지난해 미국·사우디아라비아 등의 반대로 채택이 1년 연기된 ‘넷제로 프레임 워크’(NZF)가 핵심 의제로 다뤄졌다. 반대국들의 지속적 저지에도 불구하고 NZF는 끝내 기각되지 않고 협상의 틀이 유지됐다. 연말 IMO 회의에서의 최종 합의 가능성이 한층 커졌다는 게 참석자들의 의견이다. 해운업계 '핫이슈' 탄소세…연내 최종 채택될 듯 [지금은 기후위기] 조선 관련 몇 가지 소식 : 네이버 블로그 MEPC 84의 최대 쟁점이었던 NZF/해운 탄소가격제는 “채택”이 아니라 “협상 재가동 및 연말 재논의”로 결론

피크아웃? 멀리 보내버리는 미국, 엔진!!_다올조선 보고서 한화엔진 보고서_ 한국투자증권 한화엔진의 적정 PER을 30배로 상향 현대마린솔루션 2030년 PER 땡겨오기 시작. 현대마린엔진의 중속엔진 CAPA가 1,600대이고, 한화엔진은 180대로 생각보다 작은상태 현대그룹 실적발표가 5월 7일인데, 아마 그 전까지는 한화엔진보다 현대그룹의 주가가 더 잘 가지 않을까 싶다. 컨퍼런스콜에서 중속엔진에 대한 긍정적인 뷰가 나온다면 주가는 한번 더 리레이팅 될 확률이 크다고 본다. 현재 현대중공업, 한국조선해양, 현대마린엔진 모두 신고가 돌파 했거나 직전이며, 차트상으로도 매수하기 괜찮은 자리라고 생각이 든다. 실적발표일에 현대그룹에서 긍정적인 말을 해줄거라는 기대감에 주가는 5월 7일까지 지속 상승할 것 같다. 美 데이터센터 수혜주 된 HD현대중공업과 STX엔진-인베스트조선 한화엔진은 아직은 연관성이 없지만 후발 주자로 진입을 준비하고 있다. 회사는 육상 발전용 엔진 사업 확대를 위해선 추가 라이선스 계약이 필요한 상황이다. 한화에너지 등 그룹사와 연계해 트랙레코드 확보에 나설 것으로 점쳐진다. 사실, 가장 강력한 수혜는 HD현대중공업 엔진사업부라고 생각한다. 하지만 주가는 한화엔진이 가장 가파른 상승을 보여줬다. 순수 엔진사라는 벨류를 받은 느낌이 크다. HD현대중공업 엔진사업부가 CAPA가 훨씬 크고 실제 수주공시도 나왔고, 한화엔진은 아직 해결해야 할 문제들이 남은 것 같다. 긴 사이클을 갖는 조선업인데, 이런식의 단기전망이 수익률에 큰 도움이 되는지는 사실 잘 모르겠다....

최근 '25년 10월부터 약 6개월간 횡보중인 조선주가 드디어 AI용 데이터센터에 들어가는 4행정 엔진에 힘입어서 주목을 받기 시작했다. HD현대중공업과 HD한국조선해양은 힘센 4행정 엔진으로, 한화엔진은 '264Q부터 생산되는 4행정 엔진을 바탕으로 벨류에이션 리레이팅. 삼성중공업은 플로팅 데이터센터. 美 데이터센터에 K-엔진 심는다…현대重 6271억 공급 계약 - 부산일보 최근 생성형 인공지능(AI) 서비스 확산과 클라우드 인프라 투자 확대로 미국 데이터센터 시장은 최근 급속도로 팽창하고 있다. 이에 이번 계약은 현대중공업이 선박용 엔진을 넘어 데이터센터용 발전 분야로 사업 포트폴리오를 본격 확장했다는 점에서 의미가 크다. "비싼 가스터빈 대신 엔진"…K-선박엔진 'AI 데이터센터 공략' - 뉴스1 데이터센터용으로 자주 쓰이는 가스터빈의 대안으로도 주목받고 있다. 가스터빈은 발전 규모가 커 초대형 데이터센터에 적합한 발전 방식으로 주목받고 있지만 너무 비싸고 납기가 길다는 게 단점이다. HD현대중공업 관계자는 "데이터센터와 관련해 실제 다수 발주 문의를 받고 있는 상황"이라며 "가스터빈에 비해 납기가 짧고 소규모 발전에도 대응할 수 있는 만큼 수요 확대를 기대하고 있다"고 말했다. GE버노바, 2000억 달러 수주잔고 목표 1년 앞당겨, AI발전 전력, 그리드 수요 급증 데이터센터는 막대한 양의 전기를 소비하기 때문에 기존 전력망에 큰 부담을 주게 되죠. 이로 인해 변압기, 개폐기 같은 핵심 전력 장비 부족 현상이 심각해지면서 많은 데이터센터 프로젝트가 지연되고 있습니다. 바로 이 병목 현상이 GE 버노바의 '전력화(Electrification)' 사업부에 엄청난 기회가 되고 있습니다. 얀마, 일본 후쿠오카에 데이터 센터용 비상 전력 시스템 공장 건설 | 얀마 홀딩스 주식회사 일본 Yanmar의 데이터센터 비상전원 공장 신설. 이 역시 “AI 데이터센터 전원용 엔진/발전기 수요가 장비업체 CAPEX까지 유발한다”는 신호 기존의 한국 조선업은 사이클 산업 벨류를 받아왔다. '25년 10월 대장주인 $HD현대중공업 P/B 8을 넘자 주가는 더 이상 오르지 못하고 횡보하였다. 하지만, 조선 엔진사업부의 4행정 엔진이 AI데이터센터에 직접 납품이 되는 공시가 '26.4.22.에 나왔다. 이미 기사가 나온 뒤, 4행정 엔진과 관련있는 주식들은 일제히 10%이상씩 상승하였다. 특히 $한화엔진 은 1주일간 40% 넘는 급격한 상승을 보여줬다. AI데이터센터에 들어가는 4행정엔진과 관련있는 종목들은 더 이상 사이클 산업이 아니라 성장주로의 P/E벨류를 받게되는 엄청난 내러티브가 생겼다고 나는 판단한다. 그럼 성장주로의 벨류를 받으면 과연 어느정도까지 적정 주가로 받아들여야 할까? 현재 ...

Peer Review of the Korean Shipbuilding Industry 2026 (EN) 투자포인트 요약 한국 조선산업에 대한 판단은 구조적 강점이 여전히 견조하나, 인력과 비용 문제가 수익성과 밸류에이션 상단을 제약하는 국면으로 정리된다. 한국은 글로벌 조선시장에서 세계 2위권의 입지를 유지하고 있으며, LNG 운반선, 초대형 컨테이너선, 해양플랜트, 친환경 고부가 선종 중심의 포트폴리오를 통해 중국과 차별화된 경쟁력을 확보하고 있다. 특히 친환경 전환과 디지털화가 동시에 진행되는 산업 재편 국면에서 한국 조선업은 저가 수주 경쟁보다 기술집약적 선종 중심 전략으로 질적 성장을 추구하고 있다. 다만 산업의 핵심 리스크도 분명하다. 지난 10년간 전체 고용이 크게 감소했고, 숙련인력 비중도 낮아졌다. 외국인 노동자 비중 확대가 단기 생산 차질을 완화하는 역할을 하고 있으나, 중장기적으로는 숙련인력 기반 약화를 구조적으로 해결하지 못한다. 따라서 한국 조선업의 핵심 투자 논리는 고부가 선종 경쟁력과 친환경 선박 수요 확대이며, 핵심 모니터링 변수는 인력 수급, 원가 상승 압력, 중국의 기술 추격 속도라고 판단된다. 산업 개요 글로벌 조선 시장은 2010년대 중반 침체 이후 2020년대 초반 완만한 회복세를 보였으나, 여전히 과거 호황기 정점 수준에는 미치지 못하고 있다. 그럼에도 한국은 경기 하강기에도 글로벌 준공 및 수주 점유율을 안정적으로 방어해 왔고, 최근에도 높은 수준의 존재감을 유지하고 있다. 이는 한국 조선업이 범용선 중심의 물량 경쟁에서 벗어나, 환경규제 대응과 기술 난도가 높은 고부가 선종 중심으로 포트폴리오를 재편한 결과로 볼 수 있다. 산업 구조 측면에서는 장기간 구조조정을 거치며 HD현대, 삼성중공업, 한화오션 중심의 과점 체제로 재편되었다. 상위 대형 조선그룹이 전체 생산의 대부분을 차지하는 구조가 형성되었고, 투자 역시 친환경 선박 기술과 스마트 조선소 관련 분야에 집중되고 있다. 현재 한국 조선업은 산업 전반의 양적 팽창보다 상위 기업 중심의 기술·자본 집중이 강화되는 국면에 있다. 경쟁력 분석 한국 조선업의 가장 큰 강점은 고부가 선종에서의 설계·엔지니어링 역량, 품질 관리 능력, 납기 신뢰성이다. LNG선, 초대형 컨테이너선, 해양플랜트, 특수선 분야에서 한국 조선사는 여전히 글로벌 ...