
스페이스X
구독자 5명구독중 8명
매일 바쁘게 분초를 쪼개어 꿀벌처럼 일하고 취미생활하는 약사
약국에서 일어나는 소소한 일상 기록용

2부
발주가 나올만큼 나왔다면, 피크아웃? 조선업, 주의해야 할 리스크는?
⏰ 바로 가기
00:17 주춤하는 신조선가지수, 피크아웃의 시작은 아닐까?
06:41 조선업, 밸류에이션은 어떻게 하면 좋을까?
09:33 친환경, 그게 돈이 됩니까?
19:45 중국의 조선업, 한국에 위협이 될까?
23:19 한국과 중국, LNG선박 기술 격차는?

이번사이클은 pbr 3배
24년 기준으로 pbr 3배 겁나서 못삼
고퍼에 사서 저퍼에 판다???
=> 지금은 24년 실적으로 보니 비싸다고 느껴지지만 25년 내년 어닝시즌일 때는 (실적이 좋으니 PBR이 낮아진다) 이 때 밸류에이션 높이기가 용이하지 않을까 생각한다 => (내생각:재무제표에서 미래 수주 받은 것을 찾아봐야 하겠다)
다만 실적 빵빵 잘 나오는데 내년이 돼서 수주가 절벽이다 그러면 시장반응은? 수주가 안들어오면 잔고가 줄어드는 상태되면 그 부분에 대한 불안감을 시장이 표현할수도 있다. 이런부분 고려하고 투자
=> 그런 상황이 오는지 계속 체크해봐야 한다는 거네요

이번에 조선업이 턴어라운드 하는데 제일 중요한 것이 친환경
과거 모든 해운사 회원인 IMO 발언이 아주쎄서 여기가 발언하면 이 규제에 모두 얽힘
국가의 수 그들 소유 배 숫자 기준으로 비율이 높아지면 시행한다
돈을 벌면 규제에 대한 시행속도가 빨라진다
선박평형수 관련규제 =>선박평형수 배출시에도 미생물을 완전히 죽이고 배출하라 => 다른곳 물을 내보내면 ...