부자면 다 좋은 차를 타나?

요새 조선주가 좀 핫하다. 미국이 중국이랑 본격적으로 경쟁을 하려고 하다 보니 미국 조선업이 개똥망인거다. 이건 이미 잘 알려져 있다. 미국과 중국의 건조능력은 100배 넘게 차이난다. 물론 중국이 더 많이 만든다. 미국은 부랴부랴 동맹국의 힘을 빌어 군함을 만들어야 한다고 생각한다. 존스법 같은것도 바꿔가면서 어떻게든 해보려고 한다. 이때 한국과 일본이 고려된다. 사실 조선업은 1탑이 중국이요. 그다음은 한국과 일본 아닌가. 그런 상황이니 우리나라 조선주들은 기대감에 부풀어 있다. 나도 좀 찾아보니 이미 많이 올랐더라. 그런데 나는 뭔가 좀 불안한 구석이 있다. 그것은 바로 노조의 존재다. 사실 그냥 노조라면 특별할 것이 없다. 하지만 우리나라의 노조는 그냥 노조가 아니다. 민주노총을 보면 느낌이 온다. ...

일론이 정치에 너무 깊이 관여하고 있다는 생각이 든다. 그런데 또 이해는 된다. 일론이 스페이스X 키우던 시절 이야기를 보다보면 느끼게 되는게 있는데, 그건 로켓을 개발하고 쏘는 것도 일이지만, 진짜 힘든 일은 돈을 낼 사람을 상대하는 것이라는 거다. 돈을 내줄 사람은 정부인데, 이미 이런 사업은 이미 몇개의 기업들이 장악하고 있고, 사람들도 여기저기 다 섞여있고, 그래서 하나의 카르텔이 된 상황이다. 이런 시장을 뚫고 들어가는 것은 정말 어려웠을 것이다. 그런 과정에서 분명 일론은 자기가 사업만 해서는 자신의 목표를 달성할 수 없다는 것을 깨달았을 것 같다. 스페이스X도 그렇지만, 전기자동차나 에너지산업, 인공지능 등등....생각해보면 이 모든 것은 국가의 협조가 없으면 안되는 일이다. 당장 자율주행만 생각해봐도 그렇다. 규제를 풀어야 하고, 그 과정에서 레거시 산업에서 돈을 벌던 여러 이해관계자들과 싸워나가야 한다. 뉴럴링크 같은것도 생각해보면 그렇다. 어느순간 인권이나 생명...뭐 이런것 관련해서 많은 논쟁거리가 있을 거 같다. 뭐 그래서 하다보니 저렇게까지 된게 아닐까...뭐랄까, 기술적인 부분은 이제 어느정도 올라왔고, 이제 규제문제만 해결하면 되는데, 이걸 해결하려면 정치에 관여해야 된다고 판단한 거 같다는 생각이 든다. 그런 과정에서 자기 사업의 문제를 해결해 줄 수 있는 사람은 트럼프라고 생각한거 같고, 그래서 여기까지 온 거 같다. 자율주행 관련해서 중국을 보면 미국과 대비되긴 한다. 중국은 이미 자율주행을 엄청 적극적으로 도입하고 있다. 더 먼저 시작했던 미국은 아직도 지지부진한거 같다. 다만 저렇게 급진적으로 뭔가를 바꾸려고 하면 필연적으로 적이 많아지는데...과연 잘할 수 있을까 모르겠다. 불안불안하다. 그래서 테슬라 주가도 이렇게 떨어지는가 싶다. 뭔가 기업 가치 자체만 놓고 볼 수는 없는 회사다 이건.

정교화 가능성 모델(Elaboration Likelihood Model, ELM)은 사람들이 정보를 처리하고 태도를 형성하거나 변화시키는 과정을 설명하는 심리학 이론입니다. 이 모델은 1980년대에 리처드 E. 페티(Richard E. Petty)와 존 T. 카치오포(John T. Cacioppo)가 개발했으며, 주로 설득 커뮤니케이션(persuasion)을 연구하는 데 사용됩니다. ELM은 사람들이 설득 메시지를 받아들일 때 두 가지 주요 경로를 통해 정보를 처리한다고 가정합니다: 중앙 경로(central route)와 주변 경로(peripheral route). 아래에서 자세히 설명하겠습니다. 1. 중앙 경로 (Central Route) 특징: 이 경로는 사람들이 메시지의 내용과 논리를 깊이 사고 분석하며 처리할 때 사용됩니다. 즉, 정보를 신중히 검토하고 논리적 타당성을 따져봅니다. 조건: 개인이 해당 주제에 대해 높은 관심(motivation)을 가지고 있을 때. 정보를 처리할 ...

https://www.ohmynews.com/NWS_Web/View/at_pg.aspx?CNTN_CD=A0002569670 https://youtu.be/2W7fR_k3rcE?si=h1sgOpZ98k93rSyE 한때 '일본이 민족정기를 말살하기 위해 한국의 땅에 쇠말뚝을 박았다' 면서 대대적으로 난리가 난 적이 있다. 이 일이 갑자기 크게 이슈가 된 것이 김영삼 정부시절이었던 것으로 알고있다. 그 이후로도 한동안 계속 이슈가 된 적이 있었다. 링크된 오마이의 글을 대충 정리해 보면 다음과 같다. 일본인들은 민족정기 말살 같은걸로 땅에 말뚝을 박은게 아니다. 말뚝을 박은 이유는 토지측량을 위해 삼각점으로 박은 것이다. 이런 토지조사사업은 토지 수탈을 목적으로 하였다. 토지수탈에 저항하는 사람들은 '일본이 민족정기를 말살하려고 쇠말뚝을 박는다' 는 소문을 퍼뜨리며 말뚝을 뽑고 다녔다. 수탈이든, 민족정기 말살이든 어쨌든 그건 ...

러시아....우크라이나...미쿸... 트럼프는 우크라이나-러시아 전쟁은 대충 마무리하고, 여기에 쏟아부은 돈을 회수하고도 싶고 그런 모양이다. 트럼프가 종전을 대가로 우크라이나에게 들이미는 청구서를 보면 우크라이나 입장에선 받아들이기 힘든 것들이다. 하지만 젤렌스키는 미국의 제안을 거절하고 자기가 원하는 방식으로 상황을 끌어가기엔 명분도, 힘도 없는 상태인듯 하다. 전체적으로 워싱턴과 모스크바가 다시 손을 잡으려는 모습이 보인다. 내가보기엔 중국을 상대하기 위해선 서로가 손을 잡아야 하기 때문으로 보인다. 예전에 미국은 소련을 압박하기 위해 중국과 손을 잡았다. 그런데 이제는 중국을 압박하기 위해 소련의 후예인 러시아와 손을 잡는다라...어쨌거나 우크라이나만 오리알 신세가 된듯하다. 미국은 뭔가 중국을 압박하고 있다. 미국이 중국을 염두해 둔 관세를 때리고 있는데, 이거 가만보면 재미있다. 그냥 한번에 50% 정도 확 때리는게 아니라, 10%씩 야금야금 때린다. 여기에 캐나다 멕시코 관세도 까보면 중국을 노리는 거고, 한국에 때리는 알루미늄 85%관세도 사실 중국을 노린거다. 야금야금 관세로 조이기 들어가는데, 워싱턴이 베이징에 대놓고 뭔가를 내놓으라고 하는건 딱히 보이지 않는다. 예전같았으면 둘이 만나서 무슨 회의를 하고 협상을 하고 그랬는데, 이번엔 딱히 서로 말이 오가는 것이 보이지 않는다. 정확히는 중국은 대화를 해야 한다고 말하는데, 미국은 딱이 응답이 없다. 내가보기엔 워싱턴은 이미 뭔가를 제시했고, 지금 중국이 결정을 하고 행동하도록 압박하는 거 같다. 그걸 대놓고 말하지 못한다 뿐이지... 그게 뭘까. 미국은 중국에게 무슨 이야기를 했을까? 중국은 확실히 ...