중동 정세는 한풀 꺽였지만, SUEZ로 통항하는 선박들은 여전히 감소한 상태입니다.
해운 운임의 지정학적 프리미엄은 사라지고 (이미 사라졌다고 보입니다만) 있습니다.
원유선과 제품선 운임은 장기 하락하고 있습니다.
워낙 많이 올랐다가 내려가고 있는 상황이라서 대부분의 탱커 선사는 아직도 수익을 내고 있는 상황입니다만...
과연, 언제까지일지는 미지수입니다.
트럼프 당선이후 OIL쪽은 기대를 하고 있는 모양입니다만....워낙 과잉 선복량이 많은 탱커선 분야라서 관망해야 할 듯 합니다.
중고선가도 고점을 찍고 내려오고 있습니다.
일정 기간 선박을 대여하는 TIME CHART 운임이 하락세입니다.
SPOT 운임과 기간용선 운임 하락하면서 중고선까지 낮추는 악순환이 이루어지고 있습니다.
Valc 1기 때부터 줄곧 SHORT 입장을 고수하고 있습니다.
트럼프도 장기 하락을 막을 수는 없을 듯 합니다..
화이팅~
