미국 하반기 소비에 관한 네거티브 뷰를 정리해 봅니다.
골드만 삭스에 따르면 7월 이후 중국발 화물선이 급감하고 있다. 중국에서 미국으로 향하는 화물 적재 선박(laden vessels) 수가 전주 대비 5%, 전년 동기 대비 21% 감소했다.

(왼쪽) 중국발 미국행 일일 화물 적재 컨테이너션 (오른쪽) YoY 그래프
문제는 중국발 화물 뿐만 아니라 중국을 제외한 아시아발 물동량도 계속 줄어들고 있는 추세임을 알 수 있다.

(그래프) 아시아(중국 제외) 및 중국 본토발 선박 (전년 동기 대비)
이와 더불어 LA항 수입 물량도 감소하고 있으며 철도 복합운송 물량도 감소하기 시작했다. 수입 둔화 추세가 내륙 운송에까지 반영되기 시작한 것으로 추측해볼 수 있다.
물동량 감소에는 익히 알고 있듯이 1분기 관세 시행 전 프론트 로딩 효과가 반영되었다고 추측해볼 수 있다. 관건은 이렇게 쌓인 재고가 얼마나 빠르게 소진되느냐 하는 것에 달려있다고 생각한다. 만약 연말 소비시즌에 재고가 빠르게 소진된다면 내년에는 줄어든 재고를 쌓아야 하므로 물동량은 다시 늘어날 것이다. ...








