뉴스와 생각정리 - 24/08/16

주제 : 미국 링크 트럼프, 머스크와 대담…"온난화보다 핵무장이 위협" (naver.com) 생각정리 머스크 앞에서 대놓고 전기차 필요없고 화석 때겠다고 주장하는 트럼프 vs 그럼에도 아직도 지지 철회 안한 머스크 테슬라의 현재 주사업 전기차, 그리고 신사업으로 주로 거론되는 것이 FSD와 에너지 사업. 그리고 글로벌 기업이 다 그렇듯 보호무역으로 손해를 볼 여지가 많음. 지난 번 대선 때도 그랬지만, 트럼프는 세계는 고사하고 미국의 미래에도 별 관심이 없을 것임. 지금 당장 인기를 끌 수 있거나, 지지 계층에게 소위 사이다를 제공할 만한 것들 위주로 이야기하고 있고, 그 이야기들 간에 일관성도 명확하지 않음(핵심 지지층들 역시 그것을 그리 중요하게 생각하지 않을 수 있음) 핵무장이 위험하니 핵 개발하는 국가들과 잘 지내는 게 이득이라고 당장은 얘기하지만 자기가 대통령할 당시에는 핵협정 탈퇴하고 오히려 리스크를 키운 바 있음. 정책과 공약에 대해 있는 그대로 생각하고 판단하는 데에는, 그가 말을 뒤집지 않을 거라는 믿음이 필요함 여기서 다시 머스크. 사실 자연인 머스크로 봤을 때는 사업은 사업 정치성향은 정치성향 이라고 주장하고 싶을 지도 모른다. 심지어 이 사람은(그냥 ...

주제 : AI, 디지털트윈, 기후 링크 기후재난서 지구 구하려 … '쌍둥이 지구' 만든 빅테크 (naver.com) 생각정리 기사의 주요 주제는 데이터 및 AI를 기반으로 일기 예보의 정확도를 높인다는 얘기. 기존에도 어마어마한 슈퍼컴퓨터를 사용했지만 정확도 높이는 데에 한계가 있었던 것은 지구의 날씨, 특히 짧은 시간 지평의 미시적인 기후 현상(다음주 금요일날 비가 오니 마니 같은..)은 워낙 복잡계라 맞추기가 어렵다. 해외 여행 준비하면서 인기 많은 전망대 예앾해본 사람은 공감할 수 있을 것이다. 꽤나 정확하다는 노르웨이 일기예보 보고서 예약날짜를 잡아도, 여행 날짜가 다가오면 예보가 계속해서 바뀐다는 것을... (슬픈 것은 예보가 정확해질 시점까지 기다리면 예약이 어려워진다는 것이다.) 그런 의미에서, AI를 등에 업은 빅테크가 일기예보에 도전장을 던진다는 건 새로운 사업 기회를 발굴하기 위한 도전이자, 자신들의 기술력을 세상에 떨칠 쇼케이스이기도 할 것이다. 그 동안 AI가 없던 세상이 풀지 못했던 문제를 풀겠다는 것이니... 장기간의 텀을 두고 일기예보를 정확히 할 수 있다면, 그 서비스에 기꺼이 돈을 쓸 만한 사람들은 어떤 사람들일까? 현장에서 직접 뛰어야 하며 날씨가 중요한 산업이라 하면 역시 1차 산업. 예를 들면 중장기적인 농사 계획을 세울 때 날씨로 인해 "예상치도 못한 억까"를 당하는 일이 사라진다면 농업 종사자의 삶은 꽤나 달라질 지도 모르겠다. 좀더 상상의 나래를 펼쳐보자면, 올해 해수온도의 흐름을 예측해본 결과 광어가 영 안 잡힐 것 같다는 걸 미리 알 수 있다면? 어업, 그리고 연관된 요식업 역시 한 해를 꾸려가기에 풜씬 편할 수 있다. 이런 서비스 구독 안하고 참을 수 있을까? (단, 이걸 사용자에게만 배타적으로 제공하는 유료 서비스가 성립할 수 있을지는 전혀 다른 얘기다. 기후는 인도적인 문제와 꽤나...

주제 : 소셜미디어 링크 "페북 횡포 더는 못 참아"...짐싸는 이용자들 (naver.com) 생각정리 소셜미디어 산업 역시 성숙기에 접어든 게 아닐까 하고 생각하게 된 기사. 사실 그렇게 된 지는 꽤 되었을 것이다. 메타플랫폼의 소셜미디어(페이스북, 인스타그램, 그리고 아마 스레드까지)와 네이버 블로그 간 상호 연결이 사라지고 있다는 기사. 네이버포털에서 메타 소셜미디어의 컨텐츠 노출 빈도를 낮춘 게 먼저이고, 이번에 메타에서는 한 술 더 떠서 아예 네이버 블로그 링크가 포함된 포스팅들을 규정 위반이라며 삭제하는 모양이다. 개방과 연결이라는, 소셜미디어를 처음 떠오르게 만들었던 개념은 이제 최우선 가치가 아닌 셈. 산업 파이가 전체적으로 커질 때는 뭐라도 하나 소셜미디어 하는 사람이 늘어나면 그걸로 좋았고, 그 커진 파이에서 자신의 몫을 챙겨나가면 되는 것이였다면, 성장이 멈춘 지금은 나의 몫을 지키는 것이 점차 우선시되는 게 아닐까 싶다. 개방의 마켓 레짐이 동반하는 변동성이 더이상 감수할 만한 가치를 갖지 못한다고 사업자들은 생각하고 있는 것일지도 모른다. 특히나 메타는 페이스북, 인스타에 스레드까지 마치 카니발리제이션 아닌가 싶을 정도로 소셜미디어 사업을 다각화한 기업. 자신의 고객들이 자기 서비스 안에서 맴돌도록 하는 게 그들의 대전략 아닐까? 일단 자신과 연결된 체급낮은 소셜미디어를 먼저 차단하고, 별 수 없이 자기 서비스들만 이용하던 소비자들이 "오호라 이거 이 안에만 있어도 나쁘지 않겠는데?" 라고 생각한다면, 소기의 성과라 할 수 있겠다. 하지만 뉴스에서 언급한 것과 같이, 현재 메타 소셜미디어들이 이상한 광고글 범람하는 현상을 제대로 컨트롤하지 못하고 있다는 지적이 나오는 것 역시 사실이다. 자기 문제를 해결하지 못한 상태에서 빗장을 걸어잠갔다가 되려 유저들의 이탈을 가속할 지도 모르는 일. 다행(?)히도 인스타그램이 건재하니 메타 서비스들 잘만 쓰던 유저들은 어지간해선 남아있겠지만 주제 : 디즈니 링크 경험을 파는 '콘텐츠 제국' 변신…디즈니의 '플라이휠' 속도낸다 (naver.com) 생각정리 기사를 대충 ...

주제 : 반도체 링크 TSMC, 없어서 못 판다더니…"너무 싸게 팔았다" 돌변 (naver.com) 생각정리 사실 TSMC의 판가 인상을 돌변이라고 표현하긴 좀 애매하다. 시장 지배적인 지위를 차지한 것도 한참 됐고, 이를 압도적인 협상력으로 치환하여 판가를 인상해온 것도 지속적으로 해온 일이니.. 애플 엔비디아 상대로도 슈퍼을인 곳이 바로 TSMC 아니겠는가 "TSMC 비긴즈"가 "고객과 경쟁하지 않는다"였다면, "TSMC 라이징"은 압도적인 기술력. 이 기술력은 공정과 수율관리뿐 아니라, 라인 건축과 같은 인프라 측면에서의 강점을 포함한다. 파운드리 2인자인 삼성의 강점인 "인재 갈아넣으면서 인건비 절감하기" 역시 대만기업인 TSMC가 한술 더 뜨는 상황이니 근미래엔 TSMC 1황 구도가 바뀔 일은 매우매우 요원하다. 물론 그렇다 해서 "투자하세요!'는 아니다. 과거 투자했던 얘기를 하자면 21년 초에, 아직 월가아재를 몰랐을 적에 TSMC 보면서 지금도 1황이고 앞으로도 1황일 거 같아서 나이브하게 투자했는데 시작하자마자 적지 않은 하락세로 물려서 양전하기까지 3년 좀 더 걸렸다. 투자 시점에서 이미 충분히 큰 점유율을 차지하고 있었기에 "더 높은 점유율"로 나아가는 속도가 줄어들 수밖에 없었고, 판가 인상은 분명 유효하지만 한창 성장할 때의 증익만큼은 아니었으니.. 한편 사실 이건 그렇게 중요한 건 아니지만 그런 의미에서 기사 제목의 앞뒷부분 호응이 잘 되는 것 같지는 않다. 없어서 못 판다더니 아니나 다를까 너무 싸게 팔았다고 판가 인상한다는 서술이 더 매끄러운 느낌. 나머지 뉴스와 생각정리는 임시저장을 까먹어서 2번 날려먹고 기력이 떨어져 보내주었습니다.... ㅠㅠ 생각정리의 주제만 남겨 보자면, 카카오가 한다는 AI 신사업은 무엇일까? 머스크는 대체 트위터를 왜 인수했던 것일까? 였습니다. 아쉽게도 결론은 둘 다 "아직 잘 모르겠다" 였네요...ㅎㅎ 모두 좋은 주말 보내세요!

주제 : 전기차, 배터리, 인프라 링크 주차장서 쫓겨나는 전기차…"이러면 누가 사" 더 혹독해진 보릿고개 (naver.com) 생각정리 어찌 보면 한국에 특화된 악재일 수도 있겠다. 반응성이 큰 리튬이온, 특히 삼원계 배터리가 한번 불 붙으면 끄기 힘들다는 거야 지구 어디서든 똑같겠지만, 한국은 특히 그 리스크의 실현가능성과 예상 피해 측면에서 고객들의 불안이 커질 수밖에 없다는 생각. 우선 우리 나라의 엄청난 연교차, 그리고 혹독한 추위는 리튬이온 배터리의 수명을 뭉텅뭉텅 깎아먹는다. 이건 전기차 배터리만의 문제도 아니고 우리의 친구 스마트폰이 십수년 간 증명한 사실이다. 또 하나의 문제는 아파트에 다닥다닥 모여 사는 우리의 생활상. 정원 있는 집 개러지에서 배터리에 문제가 생기는 것보다 1천 세대 아파트 지하주차장에서 문제가 생겼을 때 그 피해가 더 크게 마련이다. 사실 이 사건을 통해 전기차 기업 초비상~~ 돔황챠~~ 하기엔 미묘한 구석들이 좀 있다. 사실 리튬이온 배터리의 안정성 이슈는 이미 알려진 이슈이기도 하고 이거 아니어도 전기차 산업 자체가 크나큰 챌린지에 봉착한 상황이라는 점 역시 중요할 것이다. 물론 "여러분 안심하시고 전기차에 투자하세요" 할 상황은 더더욱 아니다. 앞서 말했듯 이미 녹록치 않은 시장환경에 직면하고 있으니 주제 : 공유경제 링크 우버 급등·에어비앤비 급락…공유서비스 '대표주자' 희비 왜 (naver.com) 생각정리 우버의 성장은 모빌리티 서비스의 ...